Renault Dokker: ціни, технічні характеристики
2 поколінь Країна виробник: Франція
Renault Dokker: універсальний мінівен для роботи та дому
Renault Dokker позиціонується виробником як багатофункціональний автомобіль, придатний як для повсякденних поїздок, так і для комерційного використання. Модель вперше показали публіці у 2012 році на автосалоні в Касабланці. Назва Dokker утворена від англійського слова «docker» (портовий вантажник), що підкреслює такі якості машини, як витривалість, сила та невибагливість.
В основі автомобіля лежить подовжена версія платформи B0. Ця платформа широко застосовується при випуску бюджетних моделей марок Dacia, Renault, Lada та Nissan. Розробка платформи почалася у 1998 році, а перший автомобіль на її базі — Renault Logan — з'явився у 2004-му. Зараз B0 є основною для машин B-класу альянсу Renault-Nissan. Її ключова перевага — можливість створювати на одній базі різні типи кузовів, включаючи легкі комерційні фургони та позашляховики.
Renault Dokker максимально уніфікований з моделлю Renault Lodgy. Основні відмінності стосуються кузова, який адаптований для зручності завантаження та розвантаження. Автомобіль оснащений бічними зсувними дверима (ліві — опціонально) та задніми розпашними дверима. Підвіска посилена з урахуванням збільшеної вантажопідйомності.
Для європейського ринку пропонувалися три двигуни: два бензинові об'ємом 1,6 л (83 к.с.) та 1,2 л (115 к.с.), а також дизель 1,5 л потужністю 75 або 90 к.с. Усі мотори добре відомі за іншими моделями Renault. Привід — лише передній. Салон може бути виконаний у вантажному або пасажирському виконанні на п'ять місць.
Як опція для всіх комплектацій доступні система динамічної стабілізації ESP та мультимедійна система MEDIA NAV. Вже у базовій версії встановлені дві подушки безпеки та ABS. Передня підвіска — типу МакФерсон, задня — багатоважільна (аналогічна застосовується на Renault Kangoo). Випуск моделі налагоджено на новому заводі Renault у марокканському Танжері.
Продажі Renault Lodgy в Україні стартували у вересні 2013 року. Українським покупцям були доступні два мотори: бензиновий 1,6 л (80 к.с.) та дизельний 1,5 л (85 к.с.). Коробка передач — лише п'ятиступінчаста механічна. Усі автомобілі для України проходять адаптацію до місцевих доріг і відрізняються збільшеним кліренсом: 190 мм у пасажирської версії та 185 мм у Dokker Van.
