Nissan X-Trail: ціни, технічні характеристики

Історія

Nissan X-Trail став першим компактним кросовером в історії компанії. Його дебют відбувся у 2001 році. В основі моделі лежала платформа, що об'єднувала її з Nissan Almera та Nissan Primera. Однією з характерних рис салону першого покоління стала панель приладів, розміщена по центру передньої панелі.

У 2007 році світ побачило друге покоління X-Trail (T31). У ньому прилади повернулися на звичне місце — за кермове колесо. Крім того, автомобіль побудували на новій платформі Nissan C, яка також використовувалася для Nissan Qashqai.

За заявою виробника, X-Trail став першим у світі автомобілем, оснащеним системою ALL MODE 4x4-i. Ця технологія автоматично перерозподіляє додаткове тягове зусилля залежно від дорожньої обстановки. На ринках США та Австралії модель продається під ім'ям Nissan Rogue.

Перше покоління (T30) вийшло у 2001 році на платформі FF-S, взятій у Primera та Almera. Практично одразу після старту продажів у Японії кросовер з'явився в Європі та США. Він створювався для міських жителів, які люблять подорожувати трасами та виїжджати на природу. Вже у базовій версії X-Trail T30 оснащувався чотирма подушками безпеки, аудіосистемою з CD-програвачем, електросклопідйомниками та кліматичною установкою.

При розробці другого покоління (T31) у Nissan врахували побажання та скарги власників першого X-Trail. У результаті автомобіль став більшим, просторішим та отримав повністю перероблений салон.

У 2010 році модель другого покоління пережила рестайлінг. Зміни торкнулися передньої частини: дизайнери оновили радіаторну решітку, головну оптику та бампери.

Провісником третього покоління став концепт Hi-Cross, показаний у 2012 році. Він натякав на майбутній дизайн серійного кросовера.

Серійна версія третього покоління X-Trail була представлена восени 2013 року. Модель 2014 року кардинально відрізнялася від попередників. Вона втратила кутастий вигляд і стала нагадувати «перелицьований» Nissan Murano. В основі лежала модульна платформа Common Module Family (CMF), розроблена альянсом Renault-Nissan. Новий X-Trail III став ще більшим і технологічнішим.

Екстер'єр

Nissan X-Trail 2014 року виглядає елегантно та презентабельно. Порівняно з попередніми версіями, від колишньої брутальності та архаїчності не залишилося й сліду — тільки назва X-Trail.

Розробникам вдалося візуально підняти модель у класі, наблизивши її до преміальних кросоверів. Зовні новий X-Trail III може здатися меншим за попередника, але насправді він перевершує його за всіма габаритами. Особливо помітне збільшення колісної бази — вона стала довшою на 7,5 см.

Силует новинки викликає асоціації зі старшим Nissan Murano. Це свідчить про те, що перед дизайнерами стояло завдання зробити автомобіль привабливим для ширшої аудиторії.

Інтер'єр

Салон X-Trail останнього покоління запозичив безліч функцій і деталей від моделей Infiniti. Якість матеріалів, що використовуються в оздобленні, також помітно покращилася.

Передня панель нового X-Trail виглядає стильно та сучасно. На центральній консолі може встановлюватися великий сенсорний екран мультимедійної системи Nissan Connect. На цей дисплей виводиться інформація з навігації, яка пов'язана з пошуковиком Google. Під екраном розташований блок управління клімат-контролем.

Панель приладів оснащена окремим 5-дюймовим екраном, на який виводиться найнеобхідніша водієві інформація: від навігаційних підказок до порад з економного водіння та режиму роботи повного приводу.

Як і попередник, нова модель може оснащуватися панорамним дахом. Однак X-Trail 2014 позбувся фірмових тримачів для напоїв, захованих з боків передньої панелі. Замість них з'явилися звичайні підстаканники на центральному тунелі та відділення у дверях.

На відміну від попередніх поколінь, новий кросовер може бути оснащений третім рядом сидінь (опційно). Доступ до «гальорки» полегшують задні двері, що відчиняються майже на 90 градусів. Крім того, за доплату кришка багажника може оснащуватися електроприводом.

За заявою розробників, спинки сидінь у новому X-Trail стали тоншими, що дозволило збільшити простір для ніг пасажирів. Середній ряд сидінь регулюється. Багажник став функціональнішим, ніж у попередника: якщо раніше там було одне «підпільне» відділення, то тепер вантажний відсік може мати два «поверхи».

Двигун і трансмісія

Для X-Trail попереднього покоління пропонувалися два бензинові двигуни (об'ємом 2.0 та 2.5 літра) та один дизельний — 2.0-літровий турбодизель. Коробки передач були представлені механікою, автоматом та варіатором.

X-Trail 2014 року оснащується механічною коробкою передач або модернізованим варіатором Xtronic. Класичний автомат для цієї моделі не передбачений.

На американському ринку новий X-Trail пропонується з 2.5-літровим бензиновим мотором потужністю 170 кінських сил. У Європі цей двигун не з'явиться — замість нього будуть використовуватися менш об'ємні турбовані агрегати, включаючи дизельні.

X-Trail III доступний з переднім або повним приводом. Система повного приводу — колишня All Mode 4x4i, без суттєвих змін. Вибір типу приводу здійснюється за допомогою поворотної «шайби», як і у попередників.

Безпека

На момент виходу новий Nissan X-Trail ще не проходив краш-тести EuroNCAP, однак у компанії заявляли, що високий бал за безпеку йому гарантований. Причому не лише за рахунок пасивної безпеки, а й завдяки безлічі активних систем.

На X-Trail останнього покоління з'явилося кілька нових систем активної безпеки:

• Active Ride Control — регулює жорсткість амортизаторів і зменшує розгойдування кузова;
• Active Engine Brake — посилює гальмування двигуном;
• Active Trace Control — стежить за швидкістю та кутом повороту керма, вибірково пригальмовує колеса для зниження недостатньої повертальності.

Особливості

Тим, кому не подобався «квадратний» Nissan X-Trail, варто звернути увагу на дизайн моделі 2014 року. Він виглядає презентабельніше, пропонує інший рівень комфорту, а доступний за доплату третій ряд сидінь поєднує функціональність позашляховика та мінівена.

Популярність в Україні

Nissan X-Trail входить до ТОП-5 найпродаваніших середньорозмірних кросоверів в Україні, згідно з рейтингами продажів.

Більшість українських покупців X-Trail обирають бензинові версії. На вторинному ринку, навпаки, популярні дизельні модифікації.

Наш вердикт

Nissan X-Trail — місткий і комфортний кросовер, який варто включити до списку розглянутих варіантів. Знайомство з ним буде корисним навіть тим, хто планує купити універсал або мінівен. Мультифункціональність X-Trail здатна задовольнити найвибагливіших клієнтів, навіть тих, хто раніше розглядав машини іншого класу.