Nissan X-Trail: цены, технические характеристики

История

Nissan X-Trail стал первым компактным кроссовером в истории компании. Его дебют состоялся в 2001 году. В основе модели лежала платформа, объединявшая её с Nissan Almera и Nissan Primera. Одной из характерных черт салона первого поколения стала приборная панель, размещённая по центру передней панели.

В 2007 году свет увидело второе поколение X-Trail (T31). В нём приборы вернулись на привычное место — за рулевое колесо. Кроме того, автомобиль построили на новой платформе Nissan C, которая также использовалась для Nissan Qashqai.

По заявлению производителя, X-Trail стал первым в мире автомобилем, оснащённым системой ALL MODE 4x4-i. Эта технология автоматически перераспределяет дополнительное тяговое усилие в зависимости от дорожной обстановки. На рынках США и Австралии модель продаётся под именем Nissan Rogue.

Первое поколение (T30) вышло в 2001 году на платформе FF-S, взятой у Primera и Almera. Практически сразу после старта продаж в Японии кроссовер появился в Европе и США. Он создавался для городских жителей, которые любят путешествовать по трассам и выезжать на природу. Уже в базовой версии X-Trail T30 оснащался четырьмя подушками безопасности, аудиосистемой с CD-проигрывателем, электростеклоподъёмниками и климатической установкой.

При разработке второго поколения (T31) в Nissan учли пожелания и жалобы владельцев первого X-Trail. В результате автомобиль стал крупнее, просторнее и получил полностью переработанный салон.

В 2010 году модель второго поколения пережила рестайлинг. Изменения затронули переднюю часть: дизайнеры обновили радиаторную решётку, головную оптику и бамперы.

Предвестником третьего поколения стал концепт Hi-Cross, показанный в 2012 году. Он намекал на будущий дизайн серийного кроссовера.

Серийная версия третьего поколения X-Trail была представлена осенью 2013 года. Модель 2014 года кардинально отличалась от предшественников. Она утратила угловатый облик и стала напоминать «перелицованный» Nissan Murano. В основе лежала модульная платформа Common Module Family (CMF), разработанная альянсом Renault-Nissan. Новый X-Trail III стал ещё крупнее и технологичнее.

Экстерьер

Nissan X-Trail 2014 года выглядит элегантно и презентабельно. По сравнению с предыдущими версиями, от прежней брутальности и архаичности не осталось и следа — только название X-Trail.

Разработчикам удалось визуально поднять модель в классе, приблизив её к премиальным кроссоверам. Внешне новый X-Trail III может показаться меньше предшественника, но на самом деле он превосходит его по всем габаритам. Особенно заметно увеличение колёсной базы — она стала длиннее на 7,5 см.

Силуэт новинки вызывает ассоциации со старшим Nissan Murano. Это говорит о том, что перед дизайнерами стояла задача сделать автомобиль привлекательным для более широкой аудитории.

Интерьер

Салон X-Trail последнего поколения позаимствовал множество функций и деталей от моделей Infiniti. Качество материалов, используемых в отделке, также заметно улучшилось.

Передняя панель нового X-Trail выглядит стильно и современно. На центральной консоли может устанавливаться большой сенсорный экран мультимедийной системы Nissan Connect. На этот дисплей выводится информация с навигации, которая сопряжена с поисковиком Google. Под экраном расположен блок управления климат-контролем.

Приборная панель оснащена отдельным 5-дюймовым экраном, на который выводится самая необходимая водителю информация: от навигационных подсказок до советов по экономичному вождению и режима работы полного привода.

Как и предшественник, новая модель может оснащаться панорамной крышей. Однако X-Trail 2014 лишился фирменных держателей для напитков, спрятанных по бокам передней панели. Вместо них появились обычные подстаканники на центральном тоннеле и отделения в дверях.

В отличие от предыдущих поколений, новый кроссовер может быть оснащён третьим рядом сидений (опционально). Доступ к «галерке» облегчают задние двери, открывающиеся почти на 90 градусов. Кроме того, за доплату крышка багажника может оснащаться электроприводом.

По заявлению разработчиков, спинки сидений в новом X-Trail стали тоньше, что позволило увеличить пространство для ног пассажиров. Средний ряд сидений регулируется. Багажник стал более функциональным, чем у предшественника: если раньше там было одно «подпольное» отделение, то теперь грузовой отсек может иметь два «этажа».

Двигатель и трансмиссия

Для X-Trail предыдущего поколения предлагались два бензиновых двигателя (объёмом 2.0 и 2.5 литра) и один дизельный — 2.0-литровый турбодизель. Коробки передач были представлены механикой, автоматом и вариатором.

X-Trail 2014 года оснащается механической коробкой передач или модернизированным вариатором Xtronic. Классический автомат для этой модели не предусмотрен.

На американском рынке новый X-Trail предлагается с 2.5-литровым бензиновым мотором мощностью 170 лошадиных сил. В Европе этот двигатель не появится — вместо него будут использоваться менее объёмные турбированные агрегаты, включая дизельные.

X-Trail III доступен с передним или полным приводом. Система полного привода — прежняя All Mode 4x4i, без существенных изменений. Выбор типа привода осуществляется с помощью поворотной «шайбы», как и у предшественников.

Безопасность

На момент выхода новый Nissan X-Trail ещё не проходил краш-тесты EuroNCAP, однако в компании заявляли, что высокий балл за безопасность ему гарантирован. Причём не только за счёт пассивной безопасности, но и благодаря множеству активных систем.

На X-Trail последнего поколения появилось несколько новых систем активной безопасности:

• Active Ride Control — регулирует жёсткость амортизаторов и уменьшает раскачку кузова;
• Active Engine Brake — усиливает торможение двигателем;
• Active Trace Control — следит за скоростью и углом поворота руля, выборочно притормаживает колёса для снижения недостаточной поворачиваемости.

Особенности

Тем, кому не нравился «квадратный» Nissan X-Trail, стоит обратить внимание на дизайн модели 2014 года. Он выглядит более презентабельно, предлагает иной уровень комфорта, а доступный за доплату третий ряд сидений сочетает функциональность внедорожника и минивэна.

Популярность в Украине

Nissan X-Trail входит в ТОП-5 самых продаваемых среднеразмерных кроссоверов в Украине, согласно рейтингам продаж.

Большинство украинских покупателей X-Trail выбирают бензиновые версии. На вторичном рынке, напротив, популярны дизельные модификации.

Наш вердикт

Nissan X-Trail — вместительный и комфортный кроссовер, который стоит включить в список рассматриваемых вариантов. Знакомство с ним будет полезно даже тем, кто планирует купить универсал или минивэн. Мультифункциональность X-Trail способна удовлетворить самых требовательных клиентов, даже тех, кто раньше рассматривал машины другого класса.