Відгуки про Nissan Juke 104

+ 1. Внешний вид (на любителя, конечно, но мне уже нравится)
2. Ходовая (за счет короткой базы, получилась довольно \"сбитенькая\" ходовая)
3. Управляемость (особенно в режиме спорт) - четко и остро реагирует на поворот руля
4. Комфорт салона - удобная посадка в спортивного типа кресле, все приборы под рукой. Единственное НО - нет регулировки руля по вылету, но и без нее приспособится можно.
5. Работа вариатора - ни рывков, ни толчков, поддерживает обороты в районе минимального расхода топлива. Однако иногда запаздывает при понижении псевдопередачи, когда не хватает мощности - лечится дозированием нажатия на педаль газа, нужно просто привыкнуть
6. Достаточный дорожный просвет, чтобы парковаться возле бордюр и не бояться за юбки бамперов

− 1. Широкие дверные арки, за которыми легко прячется грузовик
2. Шумоизоляции нет
3. Заднее стекло, как линза, сильно искажает картинку в зеркале заднего вида, из-за чего объекты в зеркале кажутся гораздо ближе, и что самое удивительное - больше, чем есть на самом деле
4. Маленький багажник

+ Расход: 5.5-5.6 (киев-дача) 50/50.
Крейсерская за городом 120.
Цвет белый: просто бомба.
и другое.

− Спрятаны дворники, зимой трудно удалить снег с дворников возле капота.

+ За такие деньги, и токая мощь. поищите ещё что нибудь. Продаю хочу жук нисмо - это философия. Помахайте ручкой всем кто сзади, а спереди никого.

− Жестковата, закачала колёса газом, бомба.
пока ничего не сыпалось.

+ прошлую зиму машинка пробиралась повсем сугробам. не разу не подвел мой жучек.

− на 21000 отказали тормоза, повезло.....центр МОСКВЫ В 20.00. -ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ-ПОЛЕТЕЛ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР. ХОРОШО, ЧТО В аВТОМИРЕ ДАЛИ ПОДМЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Т.К ДЕТАЛЬ И ВЕСЬ РЕМОНТ ПРОДОЛЖАЛСЯ 35 ДНЕЙ.

+ ХОРОШ НЕ СПОРЮ ТРАССУ ДЕРЖИТ СУПЕР !ЗИМОЙ ДАВОЛЕН БЫЛ!

− СЛАБАЯ РУЛЕВАЯ РЕЙКА !СТУК В РУЛЕВОЕ ОТДАЕТ НЕВОЗМОЖНО ПО ГРУНТОВКЕ ЕХАТЬ! СЕГОДНЯ ПЕРВОЕ ТО !

+ я езжу на ниссУне и не каюсь согласен с запчастюхами накладно но конфорт супер и пусь порклят кто непонемает ентих тачек дятлы !!!!!!!!!! купите запорожцы се и радуйтесь !!!!!!!!!!!!!

− заптчасти дорого тип узлами некоторые меняются

+ Отличные ходовые качества ,шикарный мотор реагирует и раскручиваеться как мотоцикл , компактный городской красовер со спортивным уклоном .За эти деньги СКАЗКА .

− Простенький пластик ,сразу надо делать шумку и в бой.

+ легкость управления, дизайн, bluetooth, USB

− вариатор сломался 3 месяца назад. Жду по гарантии 3 месяца, до сих пор нету и неизвестно когда будет

+ Быстрый набор скорости,хороший расход бензина.Это как рядом с красивой женщиной -- все оборачиваются и просят потрогать.

− Часто пользуюсь багажником и поэтому лопнули 2 раза пластиковые накладки крепления сидений.А еще ей бы \"Шумку\".

+ Внешний вид нестандартный, соответствует своему названию. Им либо восхищаются, либо называют крокодилом :) Я лично восхищаюсь! Вобщем внутренняя отделка очень хорошая, меня все в этой машине устраивает, как для этой модели и комплектации. Расход бензина достаточно маленький, в среднем у меня выходит (смешанный режим) 6,8л./100 км, с учетом того, что в день проезжаю 70-80 км, приятно.

− Как таковых не могу назвать, вобщем-то и нету. Были какие-то поскрипывания педалей, но на станции посмотрели, устранили, могу отметить еще что звукоизоляция слабенькая, но при включенной музыке нормально.
А теперь о самом неприятном. Попала в аварию на ней, был достаточно сильный удар сзади, итог столкновение впереди стоящей машиной, т.е. зажата была с двух сторон. Итог, машина не на ходу, такое ощущение, что склеена, уж очень шатко все. Ремонт, более чем половина стоимости машины, понятно, что смысла рихтовать её нет. Вот и возник вопрос о ее надежности как таковой. Понятно, что большинство машин сделаны еще менее надежно, но.. Печально.

+ Жук понравился своими размерами.Морда заточена так ,что на любой крутой бугорок влезет .Колёса большие и проходимость
обеспечивают. Дорогу держит и в дождь и в снег. На зиму обул
Нордман 4 и пока не застревал в колее и на льду заносов не было . Климат работает хорошо.В минус 25 заводится без проблем. Расход зимой по городу 8,9 л/100км. Трасса расход
6,7 л/100км.Радует подогрев сидений и камера заднего вида.
Машиной доволен был летом на 100%

− Зимой Жук показал свои минусы.В хороший снегопад утопленные
ниши фар забивает снег.Приходится включать омыватель фар.
Снеговую кашу сносит на лобовое стекло. Нишу где расположены
дворники тоже любит забивать снег. На стоянке я эту проблему решил закрывая это место мухобойкой от Нексии.
Зимой машиной доволен на 80%
Удивляют устаревшие карты навигатора.

+ машина гавно, как на ней вообще можно ездить?

− ничего положительного

+ Дополнение. Тут один товарищ сел в машину и ему не понравился подлокотник,лично я не видел подлокотников в джуке,этот прибамбас продается отдельно.Так же читал отзыв некой мадам владеющей джуком с 2008года,вот такие п,,,,,болы которым нехер делать и обсирают достойное авто!У которых просто нет денег вот жабон и душит!

− К

+ Езжу месяц и просто балдею,старую хонду поставил на прикол,нравится все.Покупать не собирался просто увидел и сразу преобрел,Ничего не шумит не дребезжит,глюков нет,прет очень хорошо,расход при умеренной езде 6,5-7,5на сотню,и это правда!!!Греется быстро,стекла не запотевают,как у некоторых.Единственный недостаток фароомыватели,которые жрут омывайку со страшной силой.Свет довольно ничегошный,порой сам себя ловлю на мысли что ищу повод куда нибудь съездить.Кто купит такую машинку вряд ли пожалеет.А те отзывы которые пишет разное быдло не видевшее машины -это бред сивой кобылы.Или счастливые обладатели рашкиного автопрома.

− Фароомыватели

+ Только идиот скажет что жук страшный. Автомобиль интересный. Вот увидете - скоро Мицубиси- Хонда-Тоета и всякие корейцы с французами начнут как обычно повторять за Ниссаном и СКОПИРУЮЮТ Жука.
Автомобиль. Идеально подходит для города. Удобно парковать. Колеса 215/55 R17 идеально держут дорогу. Juke стоит своих денегДинамики хватает вполне. Что еще надо. Или все богатые и готовы переплачивать за налог 20 000р. Люди включайте мозги. А тупые жадные марамои экономщики пусть ездят на Логанах Ланусах Рио Солярисах и т.п.

− за свои 800 000 рублей недостатков нет

+ Всем доброго времени суток! Стал обладателем \"Жука\" не более 8 месяцев назад (пробег на сегодняшний день 14.01.2013г. - 10800км.). Комплектация 1.6 MT SE(цвет - Черный) - Моя личная оценка авто на 4+, а теперь по подробней:
- Хорошее (мое мнение):
1.Клиренс... больше чем у паркетников у KIaa и Hunday;
2.Мощность двигателя (для 1,6 АТм.) и расход топлива - + 5!;
3.Компактность (кому это нада ))))
4.Управление и курсовая устойчивость + 5! (Трасса) - по городу нет гоняю)
5.Ускорение и макс.скорость для такого авто 5+ (больше не надо).
6.Неплохая маневренность, хоть и стремно (дороги вдоль Южного берега Крыма на скорости 130-140 на УРА, хоть и стремно, из-за высокой посадки авто , но Жук - МОЛОДЕЦ (больше не наверно стоит).

− -А теперь плохое (мое мнение)
1.Минусы данного авто :
- Слабая шумоизоляция задних арок в дождь! (по мокрой дороге задние пассажиры сидят шо в душе);
2.Плохо продуманна система вентиляции авто (устройство фильтра и т.д.) - 3 раза приходилось чистить фильтр салона из-за того, что всякая ср-нь попадала (на оф. центре,одна отмазка - машина стояла под деревьями, было много мусора и т.д.)
3.Летом - Весной при омывании лобового стекла (при открытых боковых стеклах вода с лобового стекла попадает в салон!!!) - Лажа конструкторов! - явно раздражает - можна рот пополоскать пока едешь).
4.Бортовой компьютер брешет и не краснеет - Одесса-Ялта (туда и обр. прибл. 1200км, скорость макс - 120-130км \"обкатка\".) показания компа. - 6,3 км./100км (Офигенно !!!), А ПО ФАКТУ (КМ - бак) 8Л./100км. (тоже норм, но 6.3 лучше).
5.Из мелочей - Осенью Задний дворник работал как часы ...- Вращался по часовой стрелке и не только...)) Итог - 10мин на оф.сервисе и все нормально) - ничего не взяли) - тоже нормально). Причину тоже не объяснили...

+ Оригинальный автомобиль, очень симпатичный. Быстро греется, быстро разгоняется,держит дорогу, хорошая проходимость, огромные зеркала, задняя камера

+ Водительский стаж 26 лет. По счету это мой девятый автомобиль. Как для мужчины авто также очень замечательное.Слова типа гавно, тарахтелка, могут писать только те, у кого Жука - нет. Взял атмосферник, сработала старая закалка (ремонт турбин-дорогое и сложное удовольствие) - очень доволен. Мощьности вполне достаточно, машинка динамичная. Большую роль играет адаптивный вариатор.Не бойтесь вариатора - у ниссана он очень надежный, они к вариатору оставили гидромуфту, исключив тем самым перенагруз. В европе на этот вариатор гарантия -10 лет. Дизайн - супер, комфорт отличный. Сзади места предостаточно.

− Если у когото стал криво руль, или затарахтела задняя балка - ребята сначала на тракторах потренируйтесь, там даже развал не принципиален

− Очень холодная машина, кто как решает эту проблему

+ Описывать плюсы наверное нет смысла. У меня наверное предвзятое мнение. Это МОЯ машина! Все в ней как будто создано для меня. Мне не нужно ездить по лесам, мерить болота, возить мешки с картошкой в багажнике, резко срываться с перекрестка когда загорается зеленый свет светофора. Мне нужна надежная красивая комфортная машина, которая требует минимум затрат на топливо. И она у меня есть!

− Они конечно есть. Прежде всего широкие стойки лобового стекла, нужно какое то время приспосабливаться к эти мертвым зонам особенно при поворотах на перекрестках. Все джуки - поросята. Грязь к ним липнет как магнит. После мойки машина бывает чистой первые 2 км даже в сухую погоду. Все это издержки космического дизайна. Навигатор конечно заслуживает очень много слов..нехороших...он никакой. Я лично просто перепрошила его и поставила карты навител и теперь проблем нет никаких.

+ Малый расход топлива(6,2 литра в смешанном режиме).Богатый набор дополнительных функций.Хорошая управляемость и тормоза.

− Пока не обнаружила.

+ Я влюбилась в дизайн, потому что нравится всё необычное и стильное, консерватизмом не страдаю,вообщем. Потом привлекла цена, конечно. Перебрав несколько вариантов городских кроссоверов в этой ценовой категории, пришла к выводу, что никто не предлагает столько наворотов за эту цену. Давно хотела именно красную машинку, а ещё и панельки в ней тоже красные, радует глаз.Раньше ездила на Ниссан Микра , там всё было достаточно простенько, а тут мультируль, никак не могу привыкнуть, что у меня всё под пальцами, по привычке рука тянется добавить или убавить звук проигрывателя к регулятору громкости на нём. Езжу только месяц и пока ещё не привычно ABS, снимаешь ногу с педали газа, а машина сама притормаживает. После Микры ,конечно, сидишь высоко и такое впечаление, что ты не на машине, а на корабле выплываешь.

− Наступила зима и напрягает, что руль ещё долго согревается. хотя машина уже согрелась и можно ехать, можно было и подогрев руля добавить уже до кучи. По поводу прогрева, в Микре, был значок температуры который менял цвет и было видно согрелась или нет, а тут я щупаю ветиляционную решётку, пошёл тёплый воздух-значит можно ехать. Или я дремучая и не знаю где надо увидеть. Я ещё плохо знаю автомобиль, книжку просматривала, но не пристально. Напрягает навигация. Дело в том, что в предыдущей машине, её не было и я купила навигатор отдельно и, соответственно. я его крепила на стекло. справа, на уровне моих глаз, было удобно следить за всякими меняющимися там значками, достаточно было скосить правый глаз, а левый держал под контролем дорогу. Тут же приходится совсем отвлекаться от дороги, чтоб там что то разглядеть. Опять же не знаю, может просто дело привычки. Дворники не нравятся, с водительской стороны остаётся полоса сантиметров в 10, если не больше, которую дворник не охватывает и вместе со стойкой увеличивается \" мёртвая зона\" Выковыривать снег из углубления , где складываются дворники довелось сегодня, это первый снегопад серьёзный, но снег ладно , а когда морозы конкретные ударят и дворники там примёзнут?

− в задней дверке багажника при езде бренчит

+ Отличная тачка.молодежная.мне очень классно.

− пока нет

+ внешний вид, дорожный просвет, относительная компактность, средний расход 6,5л

− проемы задних боковых дверей забрызгиваются грязью (в салон не поподает но до уплотнителей все в брызгах), не защищенный радиатор (установить сетку у диллера 1500грн), ниссановские 66,1мм DIA диски, адаптивный автомат

+ Влюбилась в дизайн машины!!! А потом была приятно удивлена его стоимостью и надежностью.

− На второй месяц моего вождения появились сильные скрипы сзади. Скрипы исходили из боковых стояк салона. Очень испугалась, что это заводской брак. У дилера исправили за 5 мин, сказав что это \"у всех жуков так - у вас еще поздновато проявилось\". Скрипели крепления задних сидений.

+ Дизайн, наличие режима Спорт, комфорт в салоне, удобное кресло для водителя с регулятором посадки

− Жестковата ходовая, чувствительно на кочках

+ высокая,после пежо)

− дешевый пластик

+ Дизайн. Комплектация. Цена. Клиренс. Расход.

− Ни в какое сравнение с моим туарегом :). Думали про микру, а тут Жучара, посмотрели, прокатились и решились. Резина зимняя дорогая, 40-кет наших деревенных за 4 колеса.

+ j

+ ну, я лично не вижу

− полно, машина гавно вообще не практичная

+ где????

− машина для жуков и жучков

+ Компактный, маневренный, яркий!!!

− Маленький объем топливного бака и багажника

+ ВСЁ НРАВИТСЯ!РАСХОД СУПЕР СМЕШАННЫЙ ТРАССА ГОРОД 7.5 ПРИ ПРОБЕГЕ 3500 ПРИ СКОРОСТИ НЕ МЕНЬШЕ 120 ДОРОГУ ДЕРЖИТ СУПЕР!

− ПОКА НЕТ

+ Прикольный дизайн,мгновенный набор скорости,нормальная цена.

− Козлит и тарахтелка , отсутствие шумоизоляции, слабый ближний свет при отсутствии ксенона.

+ клиренс, новизна, соотношение цены и клиренса авто в базе на автомате, уют внутри.

− есть у всех, даже у людей)

+ Отличная машина

− для Б класса - нет!

+ Комплектация, расход, качество материалов, динамика (для 1.6 АТ), подвеска, функциональность.

− Маловато места для задних пассажиров, шумноват двигатель (терпимо), шумноваты задние арки.

+ Дизайн

− Версия на вариаторе гудит и не едет, подвеска жесткая, кидает на скорости, сзади места для детей или очень небольших людей, багажник очень маленький.

+ хороший маленький кросовер,достаточно удобный и просторный при его габаритах,очень устойчивая машинка

− совершенно отсутствуют бордачки,есть признаки скачущей табуретки

+ резый, манёвренный, стильный

+ удобный в управлении, маневренный, компактный, просто хорошая машина

− как то тупит при наборе скорости и самое противное: НЕТ СВЕТА В \"БАРДАЧКЕ\"!!!!

+ Дизайн

− Мало места.

+ Дизайн- очень интересный.

− Реально мало места внутри

+ Яркий дизайн, высокий просвет, качественная отделка, современный салон, экономичный, если не гнать, компактный, легко припарковаться, отличный обзор. Раньше думала что машина немного шумновата, но прокатившись случайно в нексии.... поняла что все нормально, шума нет), жесткая, дорогу хорошо чувствует.

− Дворники не поднять, лед трудно счищать.

+ Высокая посадка, классный дизайн, легкость в управлении, цена+качество вне конкуренции

− Чуть-чуть не хватает мощности в двигателе без турбины, багажник маловат, но все это не столь важно

+ новая, цена доступная, скоростная (турба), 4 WD, устойчивая на трассе, сбитый корпус (кроссовер чисто для скорости) расход не большой (все зависит от манеры езды), салон удобный (все под рукой, доступно), USB-порт.

− слабая шумоизоляция, ходовая жестковатая (как и у всех японцев такого класса), кнопки обогревателя сидений почти сзади, багажник маловат (чуть, чуть больше бы).

+ Машина потрясающая, ведь идеала не существует и с этим нужно смириться!!

+ Дизайн, проходимость

− 5МКПП - не хватает 6-й передачи;
Высокий расход топлива на трассе при 120 - 8,5 л.;
Шумный ДВС;
Нет задних подкрылок;
Бесполезные брызговики;
Осталось впечатление неполноценного авто.

+ Красавчик!

+ Купил Ниссан Джук XE с 5 МКПП. Выбирал по критериям: езжу один, высокий клиренс и 700 т.р. Дизайн очень необычный на 5+! Купил в базовой комплектации, но ее достаточно, все нужное есть. Пока по городу эксплуатировал, нарадоваться не мог. Машина быстрая, юркая, легко парковаться…. Салон удобный, много места, даже сзади достаточно, не жаловались. Подвеска жесткая, но управляемость отличная. Из поломок: 3 раза выходили из строя п/б, переустанавливали магнитолу, бренчание в МКПП, скрепят замки задних сидений и что-то брякало в передней панели. Но это ерунда, у кого не бывает. Когда выехал загород, стало понятно, что автомобиль не для трассы, хорошо слышен шум от двигателя уже с 90, а выше 110 ехать уже не хотелось, т.к. обороты двигателя приближаются к 4000, а расход топлива к 9 л. Фактический расход приближался к 10, за 180 км сожрал пол бака. Пока ехал все о 6-й передаче думал, и думал, почему в Ниссан об этом не подумали. Из-за этого и продал с пробегом 10 т.км. Не ожидал от Ниссан такого промаха – не умеют делать МКПП! Поэтому Джук с 5МКПП покупать не советую! Про вариатор ничего сказать не могу, на тестдрайве вариатор понравился, но пришлось брать с 5МКПП, не хотелось ждать…. Удачи всем джуководам!!!

− Шумный! Скрипучий! 5МКПП делал придурок!!!

+ эффективная тормозная система и всё!

− на свои деньги машина не едет, а спокойно катится. энергично тронуться, ускориться в нужный момент НЕ ВОЗМОЖНО!!! Постоянный гул в салоне, как в трансформаторной будке. При полном нажатии на педаль газа, в ожидании отзывчивости, получаешь полное безразличие с появляющимся скрежетом перемалывающей стружку мясорубки.

+ Красивый,шустрый,удобный, есть все ,что нужно для езды с удовольствием, в багажник влазит вещей на семью из 4 человек для поездки на отдых, расход по компу.7,4 л. в спорт режиме,с таким клиренсом по бордюрам легко, пока очень довольны машиной.

− К работе вариатора надо привыкать иногда он как-то странно работает с немного запоздалой реакцией хотя может это от моей манеры вождения, и шумный он(вариатор) ,но я уже привык и не напрягаюсь.

+ Дизайн, высокий клиренс, удобный

− 5МКПП - явно не хватает 6-й передачи, очень шумный двигатель. Скрипучий салон

+ Джипик в уменьшенном виде!!!!

− 1 Где задние сидения нет освещения салона ,
2 Когда поворачиваешь влево с права плохой угол обзора..

+ no

− yes

+ Внешний вид,дорожный просвет,приемлемая цена,габариты.

− Мало места для задних пассажиров,маленький багажник,долго думает,тяжело набирает скорость начинает гудеть.

+ Для наташи, которая \"воспитывает\" Кирилла

+ Стильный, экономичный, легкоуправляемый

− щетки стекол

+ Отделка салона качественная, пластик, обивка сидений (с тыльной части задних не очень, бюджетно)

− Салон по объёму как у Микры, но на Микре сидеть сзади для пассажиров комфортно, а на Джуке очень низкая (!!!) крыша, у кого рост больше 180 не советую. Обзор по зеркалам неплохой. Багажник объёмом как у тойже Микры.

+ Отлично держит дорогу на трассе, устойчив в поворотах, высокий клиренс.

− Глючит магнитола в том плане, что Радио Болид часто забивает другие радиостанции, например Ностальжи и Серебряный дождь. Не нравится, что кнопки подогрева сидений расположены сильно кзади.

+ Внешность нравится и.т.д.

+ высокая посадка, большие колеса, жесткая подвеска,необычный оригинальный внешний вид, за эту цену хорошая внутренняя отделка и наполнение.

− туповата на разгоне, при трогании нужно подгазовывать как на мини купере, на скачках перегородка в багажнике подпрыгивает,это слышно.

+ Стильный дизайн, высокая посадка, возможность быстрой трансформации салона, много опций в базе

− неполноразмерная запаска, отсутствие освещения на задних сиденьях, слабая обзорность, неудобная очистка дворников зимой, скрипы в приборной панели

+ Авто для женщины прекрасен! Собран, уютен,сбалансирован, необычен,экономичный, теплый, с хорошей музыкой, с хорошим клиренсом и отличной подвеской для российских дорог!!!

− пока не обнаружены...

+ симпатичный необычный дизайн мощный двигатель 3режима управления двигателем и трансмиссией

− потребляет на период обкатки 20 л через первые 3 дня регулировали развал схождение из наличия заднего дифференциала труба выхлопная расположена низко соответствено проходимость существенно визуально уменьшаетс\\я на второй недели эксплуатации оборвал внутренние брызговики

+ Рекламу машине сделали очень грамотную, я повелся, все недостатки заметил не сразу, о покупке немного жалею, цена-качество в принципе нормально.
Имхо, очень приятная штучка - nissan connect

− Да, тормоза я тоже отметил, срабатывают как то в конце, сразу , я бы еще отметил отсутствие регулировки руля по длине - не очень удобно. И на переднем стекле лед постоянно - не эффективный обдув. в Жуках не качественное ЛКП, что чуть ли не лущиться

+ Авто выбирала жена для себя,я был сначала настроен скептически ,но когда гнал ее( мы зовем ее-жужа )из салона 600 км.,то влюбился. Нам она очень нравиться практически всем-экстерьер,интерьер,динамика,все на уровне и в багажник свободно ложится большой дорожный чемодан,климат хороший, к вариатору надо привыкать,но в спорт режиме машинка летает,в салоне тихо,подвеска жестковата,но детей на заднем ряду не укачивало.Машина для молодых духом людей.

− К работе вариатора надо привыкать,чуть бы двигатель мощнее была-бы вообще лучшая машина .

+ +

− -

+ Очень хорошо реагирует рулевая, хорошо чувствуются габариты, хорошая комплектация, шутрая и маневренная машинка

− Под горку на обгон не всегда хватает мощности но это с не привычки наверное, если сразу педаль впол нажать то она не сразу вырываеться, а чуть погодя. Спорт режим еще не рискнул пробовать.