+ Отличные ходовые качества ,шикарный мотор реагирует и раскручиваеться как мотоцикл , компактный городской красовер со спортивным уклоном .За эти деньги СКАЗКА .
− Простенький пластик ,сразу надо делать шумку и в бой.
Реклама
Nissan Juke 1.6 AT LE
Знято з виробництва 2011
Характеристики Juke 1.6 AT LE
Безпека
| Кількість подушок безпеки | 6 |
| Подушки безпеки | Фронтальна водійська, Фронтальна переднього пасажира, Бічні передні, Шторки |
| Допоміжні системи гальмування | Антиблокувальна система гальм (ABS), Система розподілу гальмівних зусиль (EBD), Система екстреного гальмування (Brake Assist) |
| Антипробуксовочна система (ASR) | Є |
| Система курсової стійкості (ESP) | Є |
| Імобілайзер | Є |
| Протиугінна система | Немає |
| Система допомоги при паркуванні | Камера заднього виду |
| Система контролю тиску в шинах | Немає |
| Фіксатори для дитячого сидіння ISOFIX | Є |
Зовнішнє оснащення
| Люк | Немає |
| Задній спойлер | Немає |
| Електропривід бічних дзеркал | Є |
| Обігрів бічних дзеркал | Є |
| Електропривід складання дзеркал | Є |
| Фари | Галогенові |
| Передні протитуманні фари | Є |
| Тонування скла | Так |
| Рейлінги | Немає |
| Обігрів заднього скла | Є |
| Задній склоочисник | Так |
| Обігрів лобового скла | Немає |
| Диски | Легкосплавні |
| Інші параметри | колір не металік |
Внутрішнє оснащення
| Електричні склопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Електропідсилювач |
| Панель приладів | Аналогова |
| Багатофункціональний дисплей | Є |
| Бортовий комп'ютер | Є |
| Тахометр | Є |
| Центральний замок | Безключовий доступ |
| Регульована рульова колонка | По висоті |
| Електропривід сидінь | Немає |
| Оздоблення салону | Пластик |
| Оббивка сидінь | Шкіра |
| Підігрів сидінь | Передніх |
| Шкіряне обплетення керма | Є |
| Мультируль | Так |
Зручності
| Аудіо | Аудіосистема |
| Система навігації | Є |
| Система Bluetooth | Так |
| Система вентиляції | Клімат-контроль |
| Пиловий фільтр салону | Є |
| Датчик дощу | Є |
| Датчик світла | Є |
| Електропривід кришки багажника | Ні |
| Круїз-контроль | Звичайний |
Габарити, маса та об'єми
| Довжина | 4135 мм |
| Ширина | 1765 мм |
| Висота | 1570 мм |
| Колісна база | 2530 мм |
| Передня колія | 1525 мм |
| Задня колія | 1525 мм |
| Кліренс (дорожній просвіт) | 180 мм |
| Споряджена маса | 1252 кг |
| Повна маса | 1675 кг |
| Об'єм багажника | 251 л |
| Об'єм паливного бака | 46 л |
| Діаметр розвороту | 10,7 м |
Кузов
| Тип кузова | Кросовер |
| Конструкція кузова | Несуча |
| Клас | поза класом |
| Кількість місць | 5 |
| Кількість дверей | 5 |
Двигун
| Тип двигуна | ДВЗ |
| Розташування циліндрів | R |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Клапанів на циліндр | 4 |
| Об'єм двигуна | 1598 куб. см |
| Максимальна потужність | 117/6000 к.с. при об/хв |
| Максимальний крутний момент | 157/4400 Нм при об/хв |
| Ступінь стиснення | 10,7 |
| Наддув | Немає |
| Розташування двигуна | Спереду, поперечно |
| Система живлення | Розподілений впорскування |
| Токсичність | Євро 5 |
| Тип палива | Бензин |
| Витрата по місту | 8,3 л на 100 км |
| Витрата по трасі | 5,2 л/100 км |
| Витрата змішана | 6,3 л/100 км |
Динаміка
| Розгін до 100 км/год | 11,5 с |
| Максимальна швидкість | 170 км/год |
Трансмісія
| Тип приводу | Передній |
| Коробка передач | Варіатор |
| Число передач | безступінчастий |
| Понижуюча передача | Ні |
Підвіска/Ходова частина
| Передні гальма | Вентильовані дискові |
| Задні гальма | Дискові |
| Передня підвіска | McPherson |
| Задня підвіска | Торсійна |
| Саморегульована підвіска | Ні |
| Передні колеса | 215/55 R17 |
| Задні колеса | 215/55 R17 |
| Розмір дисків | 7Jx17 |
Техобслуговування та гарантія
| Гарантійний період | 3 роки |
| Пробіг | 100 000 км |
Відгуки про Nissan Juke 1.6 AT LE
Усі відгуки →Оцінка без коментаря
+ Описывать плюсы наверное нет смысла. У меня наверное предвзятое мнение. Это МОЯ машина! Все в ней как будто создано для меня. Мне не нужно ездить по лесам, мерить болота, возить мешки с картошкой в багажнике, резко срываться с перекрестка когда загорается зеленый свет светофора. Мне нужна надежная красивая комфортная машина, которая требует минимум затрат на топливо. И она у меня есть!
− Они конечно есть. Прежде всего широкие стойки лобового стекла, нужно какое то время приспосабливаться к эти мертвым зонам особенно при поворотах на перекрестках. Все джуки - поросята. Грязь к ним липнет как магнит. После мойки машина бывает чистой первые 2 км даже в сухую погоду. Все это издержки космического дизайна. Навигатор конечно заслуживает очень много слов..нехороших...он никакой. Я лично просто перепрошила его и поставила карты навител и теперь проблем нет никаких.