Зазначається, що пільги не поширюватимуться на імпорт готових електромобілів, а лише на комплектуючі, які будуть використані для виробництва електротранспорту в Україні. В рамках ініціативи пропонується зберегти пільги на імпорт деталей для:

  • електромобілів (BEV),

  • плагін-гібридів,

  • електротранспорту для оборонних потреб, зокрема пікапів та універсалів для ЗСУ,

  • тролейбусів, електробусів, трамваїв та вагонів метро.

Федерація роботодавців підкреслює, що продовження пільг створить стабільні умови для запуску повноцінного виробництва електротранспорту з високою доданою вартістю, сприятиме залученню інвестицій та зменшенню імпортозалежності в стратегічно важливому секторі.

Варто зазначити, що з 2021 року імпорт електромобілів в Україну зріс у 7 разів завдяки чинним пільгам, однак через війну та економічну нестабільність власне виробництво поки що не стартувало. Наразі як міжнародні, так і українські виробники готові розпочати виробництво, за умови чітких і стабільних податково-митних правил.

Федерація роботодавців разом з виробниками вже розробила проєкти змін до Податкового та Митного кодексів із відповідними пояснювальними записками, що має пришвидшити погодження документів і їх розгляд у Кабміні. Наразі готується фінансово-економічне обґрунтування для Міністерства економіки.