Как сообщается, льготный режим будет касаться исключительно комплектующих для сборки электрического транспорта в Украине, а не ввоза готовых электромобилей. В рамках этой инициативы планируется оставить льготы на ввоз составляющих для:
-
электромобилей (BEV);
-
плагин-гибридов;
-
электрического транспорта для оборонных целей, в частности пикапов и универсалов для ВСУ;
-
троллейбусов, электробусов, трамваев и вагонов метрополитена.
В Федерации работодателей подчеркивают: сохранение льгот обеспечит предсказуемые условия для организации полноценного выпуска электротранспорта со значительной добавленной стоимостью, будет способствовать привлечению инвестиций и снижению зависимости от импорта в этом стратегически важном сегменте.
Стоит упомянуть: с 2021 года объемы ввоза электромобилей в Украину выросли в семь раз благодаря действующим льготам, однако из-за войны и экономических трудностей собственное производство до сих пор не началось. Сейчас и зарубежные, и отечественные компании готовы запустить выпуск продукции, если будут понятны и стабильны налоговые и таможенные условия.
Федерация работодателей совместно с производителями уже подготовила законопроекты об изменениях в Налоговый и Таможенный кодексы вместе с пояснительными материалами, что должно ускорить согласование документов и их рассмотрение в правительстве. Сейчас идет подготовка финансово-экономического обоснования для Министерства экономики.
