Як відомо, у Renault Megane третього покоління раніше не було седана — цю нішу цілком успішно закривала модель Fluence. Можна, звісно, заперечити, що по суті це одне й те саме, і я з цим погоджуся, однак виробник позиціонував Fluence як самостійну модель. Тепер же ситуація змінилася, і все стало на свої місця: версія Megane з кузовом седан тепер носить пряму назву — Седан.
Що особливо приємно і, ймовірно, потішить власників, так це явна схожість новинки з флагманською моделлю Talisman. І йдеться не лише про зовнішність — усередині теж простежується спорідненість.
Висловлю свою суб'єктивну думку: у кузові седан автомобіль виглядає помітно солідніше та ефектніше. Настільки, що звичайна людина, не занурена в деталі модельного ряду, цілком може зарахувати його до преміум-класу. Так-так, я не жартую — мені не раз доводилося чути таке від людей, які якраз придивлялися собі машину в цьому сегменті. Саме ці відгуки й підштовхнули мене не просто провести тест-драйв, а оцінити автомобіль під цим кутом. Наскільки ж народна думка близька до істини?
У цьому тест-драйві — наша суб'єктивна, але така, що прагне до об'єктивності, думка про новий Renault Megane у кузові седан.
