Как известно, у Renault Megane третьего поколения прежде не было седана — эту нишу вполне успешно закрывала модель Fluence. Можно, конечно, возразить, что по сути это одно и то же, и я с этим соглашусь, однако производитель позиционировал Fluence как самостоятельную модель. Теперь же ситуация изменилась, и всё встало на свои места: версия Megane с кузовом седан теперь носит прямое название — Седан.
Что особенно приятно и, вероятно, польстит владельцам, так это явное сходство новинки с флагманской моделью Talisman. И речь не только о внешности — внутри тоже прослеживается родство.
Выскажу своё субъективное мнение: в кузове седан автомобиль выглядит заметно солиднее и эффектнее. Настолько, что обычный человек, не погружённый в детали модельного ряда, вполне может причислить его к премиум-классу. Да-да, я не шучу — мне не раз доводилось слышать такое от людей, которые как раз присматривали себе машину в этом сегменте. Именно эти отзывы и подтолкнули меня не просто провести тест-драйв, а оценить автомобиль под этим углом. Насколько же народное мнение близко к истине?
В этом тест-драйве — наше субъективное, но стремящееся к объективности мнение о новом Renault Megane в кузове седан.
