Свіжа модифікація Camaro, що отримала позначення Yenko/SC, стала помітно потужнішою. Щоб досягти такого приросту, інженерам довелося збільшити робочий об'єм штатного V8 з 6,2 до 6,8 літра, а також замінити ГБЦ, приводний компресор, колінчастий вал і поршневу групу.
Завдяки цим переробкам віддача двигуна підскочила з 461 до 811 к.с., а піковий крутний момент тепер становить значні 1017 Нм.
Крім того, Yenko/SC отримав іншу гальмівну систему, нові диски та унікальне забарвлення кузова.
Ціна такого доопрацювання перевищила вартість базового Camaro SS: 40 тисяч доларів за тюнінг проти 38 тисяч за саму машину. Таким чином, підсумковий цінник «зарядженої» версії наближається до 80 тисяч доларів.
