У цьому випадку йдеться про акумулятор твердотілого типу, який відрізняється використанням твердого електроліту замість рідкого. Завдяки такій конструкції вдається досягти більшої щільності енергії та подвоїти запас ходу порівняно з літій-іонними батареями аналогічного розміру.
Крім того, твердотіла батарея здатна заряджатися дуже швидко — на це йде близько 10-15 хвилин. Вона також перевершує літієві аналоги за рівнем безпеки, оскільки ризик займання при пошкодженні у неї значно нижчий.
Серійні електромобілі Toyota з твердотілими акумуляторами мають з'явитися на ринку не пізніше 2025 року. Японський автовиробник уже випробовує дослідні зразки та спільно з компаніями Mitsui Kinzoku і Sumitomo Chemical готується до запуску масового випуску таких батарей.
Варто зазначити, що розробкою твердотілих акумуляторів займаються й інші компанії. Так, Volkswagen має намір запустити їх виробництво у 2025 році, а Nissan — у 2028-му.
