Проведені випробування виявили відмінності у функціонуванні систем активної допомоги у різних автовиробників, а також підтвердили, що водієві необхідно постійно контролювати дії електроніки.
У рамках перевірки було задіяно десять моделей: Audi A6, BMW 5-Series, DS 7 Crossback, Ford Focus, Hyundai NEXO, Mercedes-Benz C-Class, Nissan LEAF, Tesla Model S, Toyota Corolla та Volvo V60. Експерти оцінювали коректність роботи адаптивного круїз-контролю, системи утримання в смузі та обмежувача швидкості.
Для Euro NCAP було підготовлено серію вправ на спеціальному майданчику, що відтворюють різні дорожні ситуації. У першому сценарії імітувалося різке перестроювання — на швидкості понад 60 км/год перед випробуваним автомобілем із сусідньої смуги несподівано опинявся манекен. Також моделювалася ситуація, коли за працюючого круїз-контролю попереду машина раптово звертала, відкриваючи транспортний засіб, що стоїть. У таких умовах електроніка мала реагувати за мінімальний час.
Окреме випробування стосувалося системи стеження за розміткою, яка самостійно підрулює, утримуючи авто по центру смуги. Перевірялося, наскільки легко водій може втрутитися в керування, наприклад, під час об'їзду несподіваної перешкоди чи ями. На думку фахівців, якісна система не повинна перешкоджати діям людини за кермом.
Аналіз роботи адаптивного круїз-контролю показав, що найменше втручання в процес керування спостерігається у BMW та DS — там найчастіше контроль залишається за водієм. У Tesla, навпаки, відзначено надмірну залежність людини від автоматики. Інші марки продемонстрували розумний баланс між участю водія та роботою електронних асистентів.
Під час об'їзду перешкод із увімкненою системою утримання в смузі всі автомобілі показали гідні результати — електроніка не заважала вчасно повернути кермо. Винятком знову стала Tesla, чия система активно опиралася спробам водія покинути смугу.
Однак у сценаріях із підрізанням та раптово зупиненим попереду автомобілем жодна з систем не змогла запобігти зіткненню — уникнути аварії вдавалося лише завдяки реакції людини.
