У Nissan стверджують, що новий силовий агрегат за показником питомої потужності випереджає навіть найсвіжіші розробки для «Формули-1». Не дивно, що інженери горять бажанням швидше випробувати його в марафонських гонках — успішні результати дозволять взятися за створення версії для звичайних доріг.
Те, яким чином японцям вдалося «поселити» 400 кінських сил у трициліндровому агрегаті об'ємом 1,5 літра, залишається загадкою навіть для фахівців. Ключову роль тут відіграла особлива система турбонаддуву, а максимальні оберти сягають 7 500 за хвилину — вельми гідний результат для такого об'єму.
Не менше приводів для гордості у розробників викликає і маса мотора. Усього 40 кілограмів — такий агрегат під силу підняти одному механіку без спеціального обладнання. Більше того, жартують творці, його можна без проблем здати в багаж в аеропорту.
Раніше ми вже розповідали про варіант ZEOD RC для Ле-Мана, однак тоді в Nissan планували виставити на трасу виключно електричну машину.
