Однією з доволі затратних процедур вважається заміна маслознімних ковпачків на Peugeot. Послуга ця не з дешевих, а необхідність у ній може виникнути навіть при дбайливій експлуатації автомобіля та відносно невеликому пробігу. За якими ознаками можна визначити, що настав час міняти ці деталі, і як проходить сама операція?
Двигун Peugeot та інтервали заміни масла – чому так важлива своєчасність?
Купивши новий автомобіль Peugeot, багато водіїв з часом помічають, що витрата масла починає зростати. Поки машина на гарантії, цей показник зазвичай не перевищує 1 літра на 15 тисяч кілометрів, але вже при пробігу в 40–60 тисяч кілометрів ситуація змінюється: витрата може перевалити за 1000 мл на кожну тисячу кілометрів.
Поки автомобіль на гарантії та проходить обслуговування в офіційного дилера, власники часто не контролюють рівень масла, хоча буває, що його не просто мало, а майже немає зовсім. Куди ж воно подівається?
- Витікає через маслознімні ковпачки.
- Іде крізь прокладки клапанної кришки, якщо вони пропускають.
- Згоряє в циліндрах.
- Просочується через вакуумний насос.
Нерідко масло підтікає і через електромагнітний клапан масляного насоса. Причин може бути безліч, і добром це не закінчується. Якщо ви помітили, що масло стало зникати швидше, найперше варто усунути перелічені витоки. Якщо витрата при цьому не знизилася – швидше за все, доведеться ремонтувати головку блоку циліндрів (ГБЦ).
Чим загрожує нестача масла або його рідкісна заміна? Найперше страждають ГБЦ та газорозподільний механізм. Деталі двигуна зношуються прискорено, масляні канали забиваються смолистими відкладеннями, а склад паливоповітряної суміші порушується. Мотор починає працювати з перебоями, виходять з ладу каталізатори та кисневі датчики. Втім, усього цього можна уникнути.
Якщо ваш Peugeot перетнув позначку в 50 тисяч кілометрів, варто хоча б раз на тиждень самостійно перевіряти рівень масла щупом або довіряти це майстру. Процедура нескладна і займає лише кілька хвилин, зате ваш автомобіль працюватиме справно довше.
Що запропонують на станції технічного обслуговування?
На СТО вам, найімовірніше, порекомендують замінити маслознімні ковпачки. Процедура недешева, плюс доведеться докуповувати спеціальні гвинти та прокладку ГБЦ. Також майстри можуть запропонувати заміну ланцюга ГРМ.
У спеціаліста є весь необхідний інструмент та пристосування для такої роботи. За часом це займає приблизно 7–10 годин.
Заміна ковпачків без демонтажу ГБЦ
Існує і більш бюджетний варіант вирішення проблеми. Маслознімні ковпачки можна замінити, не знімаючи головку блоку циліндрів. Це значно дешевше і швидше вирішує головне завдання – витрата масла помітно знижується. І займає така заміна менше часу, ніж на СТО.
Щоправда, є свої нюанси. Справний сальник клапана сам знімає зайве масло зі стрижня. Якщо ковпачки зношені, масло згоряє, а на клапанах утворюється нагар. Він наростає і зрештою виводить їх з ладу.
Якщо замінити лише ковпачки, це не вирішить питання коректної роботи ГРМ. Тому спеціалісти все ж радять не економити і знімати головку блоку – це дозволить провести дефектування клапанів.
