IKCO Tara багато в чому повторює французькі моделі-донори, а власні зміни стосуються лише дизайну передньої частини та задка. В іранському виконанні седан виглядає сучасніше: помітні гострі грані, великі кутові фари та витягнуті ліхтарі ззаду з малюнком у вигляді сот. На капоті та боковинах є характерні штампування. Усередині відмінностей від оригіналів теж небагато.
Габарити IKCO Tara: довжина — 4519 мм, ширина — 1768 мм, висота — 1466 мм, колісна база — 2655 мм. Багажник вміщує 506 літрів. У цього франко-іранського седана дискові гальма на всіх колесах, спереду — стійки МакФерсон, ззаду — напівзалежна балка.
Під капотом IKCO Tara стоїть 1,6-літровий бензиновий агрегат Peugeot потужністю 113 к.с. У базовій версії мотор поєднується з 5-ступінчастою механікою, а за доплату доступна 6-діапазонна автоматична коробка. До сотні машина розганяється за 9,5 секунди, максимальна швидкість — 190 км/год.
Оснащення близькосхідного клона найдоступнішого седана Peugeot-Citroen може включати мультимедійну систему з 7-дюймовим екраном і камерою заднього виду, електросклопідйомники, кондиціонер, гідропідсилювач керма, системи ESP, EBD та контролю тиску в шинах, а також чотири подушки безпеки.
Ціна поки не озвучена, але очікується, що старт продажів почнеться з позначки в $12–13 тисяч.
Нагадаємо, Iran Khodro — найбільший автовиробник Ірану. З 1962 року компанія випускає ліцензійні версії Peugeot, Citroen і Renault, а також власні моделі на французьких платформах.
