Перші екземпляри оновленої Тесли почали доходити до клієнтів лише 10 червня, і на даний момент з конвеєра сходить лише найпотужніша модифікація — 1020-сильна Tesla Model S Plaid. Версія Long Range з'явиться пізніше, її виробництво стартує лише восени. Тому блогер дійсно опинився серед перших, хто випробував новинку в справі. Щоб перевірити, як машина з кермом-штурвалом справляється з крутими віражами та розворотами, він вирушив у район із щільною забудовою.
Що показали перші тести? Як і слід було очікувати, звикнути до штурвала виявилося непросто. При необхідності перехоплювати кермо під час обертання автор відео часто промахувався повз обід. Однак у такого рішення знайшлися й плюси: завдяки відсутності верхньої частини кермового колеса (вона просто зрізана) перед очима водія відкривається панель приладів без перешкод. На звичайних кермах частина обода часто перекриває частину екрана з датчиками.
Крім цього, блогер поділився враженнями від ще однієї особливості електрокара — керування коробкою передач через повзунок на центральному дисплеї мультимедійної системи. Традиційного важеля або селектора трансмісії у Tesla Model S 2022 року немає взагалі. Тут у тестера жодних складнощів не виникло.
Варто нагадати, що Tesla Model S Plaid має три електромотори і розганяється до 96 км/год за 1,99 секунди. Завдяки цьому ліфтбек на даний момент вважається найшвидшим серійним автомобілем у світі, що наочно показано у відеоролику.
Запас ходу становить 628 кілометрів. Стартова ціна Tesla Model S Plaid на американському ринку — майже 130 тисяч доларів.
