Перша з них – це молодша Sportline iV 60. Вона базується на основі звичайної «шістдесятки» зі 180-сильним електромотором і батареєю ємністю 62 кВт·год (запас ходу – до 400 км). Ціна такого електрокара в рідній Чехії – 43,9 тис. євро.
Друга модель – старша Sportline iV 80. Тут уже потужність силової установки становить 204 к.с., а ємність батареї – 82 кВт·год (запас ходу на одному заряді 520 км). Щоправда, і вартість відчутно вища – 49,9 тис. євро.
Тож чим же Спортлайни відрізняються від звичайних Еняків? По-перше, спортивним шасі (спереду машина занижена на 15 мм, ззаду – на 10 мм) і гострішим рульовим керуванням (в обох випадках максимальна швидкість обмежена електронно на позначці 160 км/год, а от розгін до «сотні» відрізняється – iV 80 робить спринт за 8,6 секунди, тоді як iV 60 – за 8,7 секунди).
По-друге, зовнішніми доробками: машина отримала змінений передній бампер, глянсовий чорний декор, що прикрашає передню панель, молдинги бокових вікон, багажник на даху, дифузор заднього бампера, плюс спеціальні шильдики.
Нарешті, по-третє, покращеним оснащенням: на борту кросовера є матричні світлодіодні фари, спортивні сидіння з вбудованим підголівником, триспицеве спортивне рульове колесо, накладки на педалях з алюмінієвим покриттям і карбонові акценти. Оздоблення салону, до речі, представлене екошкірою та мікрофіброю.
Зазначимо, що виробництво електричного кросовера Skoda Enyaq iV стартувало в листопаді 2020 року.
