Skoda Enyaq iV стане першою моделлю чеської марки на електричній платформі MEB. Довжина електрокара становить 4648 мм, ширина - 1877, а висота 1618. Колісна база налічує 2765 мм. Багажник вміщує 585 літрів. Кросовер здатен взяти на буксир причіп масою до 1200 кг. Крім того, електромобіль може похвалитися хорошим коефіцієнтом опору повітря — 0,27.
У лінійку Skoda Enyaq iV увійдуть п'ять модифікацій. Базова задньопривідна версія iV 50 буде оснащена тяговим акумулятором ємністю 55 кВт·год, а також 109-кіловатним електромотором (148 к.с.) на задній осі. Запас ходу початкового варіанта моделі - 340 км. Електродвигун потужнішої модифікації Enyaq iV 60 видає 132 кіловати (180 к.с.), а також має батарею на 62 кВт·год і дальність 390 км. Версія iV 80 запропонує вже акумулятор на 82 кВт·год, електромотор на 150 кіловат (204 к.с.) і запас ходу до 500 км.
Крім того, у Enyaq iV будуть дві повнопривідні модифікації: 80X і vRS. Обидві версії оснащені батареєю ємністю 82 кВт·год і двома електродвигунами з комбінованою віддачею 195 і 225 кВт відповідно (265 і 306 к.с.). На розгін до першої сотні топ-варіанту vRS знадобиться 6,2 с, а максимальна швидкість становитиме 180 км/год. Запас ходу у повнопривідних електрокарів однаковий - 460 км (за циклом WLTP).
Зарядити Skoda Enyaq iV від побутової мережі на 230 вольт можна за шість-вісім годин. «Швидкісний» термінал на 125 кВт поповнить запас у батареї з 10% до 80% за 40 хвилин.
Похвалилися чехи і салоном кросовера. Вперше на серійній Шкоді буде використана шкіра, для дублення якої застосовуються таніни, отримані з оливкового листя. Також відзначено 13-дюймовий екран медіацентру та проекційний дисплей з доповненою реальністю.
