Kia K8 отримав свій унікальний дизайн, але з вкрапленнями від інших моделей бренду. Фірмова решітка радіатора «ніс тигра» збереглася, проте вона набула складної форми у вигляді стільників. Силует у машини – як у «німців» з люкс-класу.
За розмірами автомобіль вийшов великий: його довжина становить 5 015 мм, що на 20 мм більше, ніж у випадку з седаном K7. Тобто, новий Kia довший, ніж E-Class, але значно коротший, ніж S-Class.
Платформа у Kia K8 – та сама передньопривідна, однак для топових версій моделі передбачено повний привід. У базі йде колишній мотор 2.5 GDI, що розвиває 198 к.с. і 248 Нм, у дорожчих комплектаціях новий 3,5-літровий V6 потужністю 300 к.с. і крутним моментом 359 Нм. В останнього двигуна є також газова версія (LPI), щоправда, вона не така продуктивна – лише на 240 к.с. і 314 Нм. Коробка передач у всіх випадках одна – 8-ступінчастий «автомат». Пізніше гамму поповнить ще й агрегат 1.6 T-GDI.
Усередині K8 успадкував архітектуру, знайому за попередніми біг-седанами Kia, Genesis і Hyundai – з наборами відмінних елементів керування мультимедійною системою, кліматичною установкою тощо. Однак тепер екран мультимедіа об'єднаний в єдиний корпус із 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів. Водночас центральний тунель і підлокітник відтепер забезпечують більше місця – за рахунок відмови від традиційного важеля автоматичної коробки передач на користь колеса. Максимальний комфорт для водія та пасажирів забезпечується новими сидіннями Ergo Motion з безліччю регулювань. Оздоблення представлене шкірою наппа, дерев'яним шпоном та алюмінієм.
Також у Kia K8 багате оснащення. Дорогі версії отримали, наприклад, аудіосистему Meridian з 14 динаміками, адаптивні амортизатори та адаптивний круїз-контроль з функцією утримання в смузі.
На рідному, корейському ринку продажі Kia K8 розпочнуться у квітні. Ціни на автомобіль стартують від 29 000 доларів – це значно менше, ніж коштують конкуренти.
