Опозитний агрегат із двома турбінами, знайомий за минулим поколінням, тепер розвиває 580 кінських сил — на 40 сил більше за колишній. Крутний момент зріс на 40 Нм і становить 750 Нм. Мотор працює разом із восьмиступінчастою преселективною коробкою з двома зчепленнями, а привід — повний.
Новий Porsche 911 Turbo розганяється до сотні за 2,8 секунди, що на 0,2 секунди швидше за попередника. Кабріолету на цю вправу потрібно на десяту частку секунди більше. Максимальна швидкість обох модифікацій однакова — електроніка обмежує її на позначці 320 км/год.
Модель оснащується шасі з керованими задніми колесами та адаптивною підвіскою PASM з електронно-керованими амортизаторами. За доплату пропонуються переналаштована спортивна підвіска, що зменшує дорожній просвіт на 10 мм, керамічні гальма та спортивна випускна система.
У Європі продажі новинки вже розпочалися. Купе коштує від 180 111 євро, кабріолет — від 194 035 євро.
