Mercedes-AMG розкрив новий GT SUV - свій перший повністю електричний позашляховик. Модель на платформі AMG.EA запропонують у версіях GT 53, GT 55 і GT 63. Флагман отримав 1153 к.с., а базова модифікація здатна проїхати до 668 км.
Mercedes-AMG GT SUV отримав три силові установки
Mercedes-AMG GT 53 оснащений двома електромоторами на 536 к.с. і 800 Нм та батареєю на 106 кВт-год. Повний привід дозволяє розігнатися до 100 км/год за 4,2 с. Запас ходу за WLTP сягає 668 км, а потужність заряджання - 600 кВт.
Mercedes-AMG GT 55 має вже три електромотори, які розвивають 805 к.с. і 1860 Нм. Розгін до 100 км/год займає 3,1 с. Доступні батареї на 106 і 128 кВт-год, а максимальний запас ходу становить 700 км. Старша батарея підтримує заряджання потужністю 710 кВт.
Топовий Mercedes-AMG GT 63 видає 1153 к.с. і 2000 Нм. До 100 км/год він прискорюється за 2,7 с, а до 200 км/год - за 7,2 с. Запас ходу заявлений на рівні GT 55.
Електричний Mercedes-AMG GT 63 імітує V8
GT 55 і GT 63 отримали підвіску AMG Active Ride Control+ з пневматичними елементами та гідравлічною стабілізацією кренів. Задні колеса повертаються на кут до 6 градусів. Маса GT 55 може сягати 2715 кг, а для GT 63 стандартними є карбон-керамічні гальма.
Система AMGFORCE Sport+ відтворює звук ДВЗ і роботу віртуальних передач. Для GT 55 та GT 63 звукові ефекти створені за мотивами V8 моделей AMG, зокрема Mercedes-AMG GT R. У сидіння вбудовані вібратори для імітації роботи традиційного двигуна.
У салоні встановлені 10,2-дюймова панель приладів і 14-дюймовий центральний дисплей. Продаж Mercedes-AMG GT 53 у Європі стартує від $127 000, а GT 55 і GT 63 вийдуть пізніше.
