«Дев'ятка» заснована на подовженій версії ліфтбека Peugeot 508 L, але відрізняється від спорідненої моделі типом кузова, дизайном інтер'єру, розкішнішим оздобленням салону та наявністю передових електронних асистентів.
Зовнішність європейської версії DS 9 загалом повторює однойменний бізнес-седан для Китаю, «засвічений» п'ять місяців тому. Збереглися і сміливе ребро на капоті, і хромоване оздоблення повітрозабірників бампера та оптики, і «потаємні» дверні ручки а-ля Tesla. Відмінності між версіями проявляються лише в декорі ліхтарів та розташуванні шильдиків.
За габаритами «дев'ятка» порівнянна з BMW 5-Series: довжина седана — 4933 міліметри, ширина — 1855 міліметрів, висота — 1468 міліметрів, колісна база — 2895 міліметрів. DS 9 на 83 міліметри більший, ніж Renault Talisman, тож триоб'ємник групи PSA можна вважати флагманською легковою моделлю серед французьких брендів.
Салон DS 9 — майже точна копія внутрішнього оздоблення кросовера DS 7 Crossback. У седана та позашляховика спільне кермо, архітектура передньої панелі та центрального тунелю, ідентична віртуальна «приладка» та 12-дюймовий екран медіасистеми. DS 9 «успадкував» навіть годинник Breguet між центральними вентиляційними отворами та «зубчасте» оформлення кнопок біля селектора трансмісії.
До списку опцій входить адаптивна діодна «поворотна» оптика, спеціальна підвіска з камерою, що «зчитує» нерівності дороги та заздалегідь налаштовує жорсткість амортизаторів на кожному з коліс окремо, мультиконтурні шкіряні крісла з вентиляцією, підігрівом, охолодженням та масажем, автопілот другого рівня, комплекс DS Safety, що включає систему нічного бачення дальністю до 100 метрів, систему стеження за станом водія, систему моніторингу сліпих зон та асистент розпізнавання дорожніх знаків.
На старті продажів DS 9 пропонуватиметься лише з переднім приводом та гібридною трансмісією E-Tense, що підзаряджається, знайомою за седаном Peugeot 508. Силова установка складається з бензинового турбомотора 1.6 PureTech, 8-ступінчастого «автомата», 109-сильного електромотора та акумуляторного блоку ємністю 11,9 кіловат-години. Сумарна віддача системи — 225 кінських сил. Розрахунковий пробіг на електротязі — від 40 до 50 кілометрів.
У майбутньому європейська гама «дев'яток» поповниться 360-сильним повнопривідним гібридом. У Піднебесній DS 9 надійде у продаж з безальтернативною гібридною силовою установкою потужністю 250 кінських сил.
Публічна прем'єра DS 9 відбудеться на Женевському автосалоні наступного тижня. Ймовірно, на заході PSA розкриє дату початку продажів новинки та прайс-лист для різних ринків.
