Компактний електричний кросовер отримав цінник у 699 тисяч крон, що еквівалентно приблизно 73 тисячам доларів. Для порівняння: п'ятиметровий Volvo XC90 стартує з позначки 619 900 крон (близько 64 500 доларів).
Volvo обрала для старту продажів електромобіля саме домашній ринок не випадково — у Швеції у 2019 році частка електричних машин у структурі продажів нових авто склала 8,1 відсотка, що є другим результатом у світі, поступаючись лише Норвегії.
І хоча електрична версія XC40 Recharge обійшлася більш ніж удвічі дорожче базової бензинової модифікації XC40 (294 900 крон або 30 700 доларів), покупці зустріли новинку з інтересом: вже в першу добу було оформлено кілька тисяч попередніх замовлень.
У Volvo заявляють, що серійне виробництво XC40 Recharge розпочнеться у другій половині 2020 року, а перші власники отримають свої автомобілі ближче до кінця осені. До 2025 року шведський бренд має намір представити ще чотири моделі з нульовими викидами і довести частку електрокарів у загальному обсязі продажів до половини.
Перший електричний Volvo побудований на тій же платформі CMA, що й стандартний XC40. Під капотом — двомоторна установка, що видає 408 кінських сил і 660 Нм крутного моменту. За циклом WLTP запас ходу сягає 400 кілометрів, а для відновлення 80 відсотків заряду через термінал потужністю 150 кіловат знадобиться близько 40 хвилин.
