У Науково-інноваційному центрі (FIZ), розташованому в північній частині Мюнхена, тривають роботи зі створення близько сотні дослідних зразків майбутнього електричного автомобіля.
Удо Хенле, який очолює експериментальне виробництво, зазначив, що підготовка електромобіля до серійного випуску — це цікаве, але непросте завдання. За його словами, до старту офіційного виробництва компанія виготовить до сотні прототипів моделі BMW iNext. Під час цього етапу будуть випробувані різні нововведення, покликані покращити та прискорити виробничі операції. Ключова мета BMW — випускати електрокар на тій же конвеєрній лінії, що й традиційні автомобілі.
Для перевірки прототипів застосовується метод комп'ютерної томографії. Сканування виконують роботизовані пристрої, які роблять безліч знімків під різними кутами. Потім ці зображення об'єднуються в тривимірну модель, що дозволяє детально розглянути найдрібніші елементи та оцінити якість збірки і лакофарбового покриття. На опублікованих кадрах дослідні зразки все ще приховані камуфляжною плівкою.
Згідно з неофіційними даними, запас ходу кросовера залежатиме від модифікації і становитиме від 450 до 700 кілометрів без підзарядки. Найпотужніша версія електрокара, як очікується, отримає до 800 кінських сил. Також автомобіль буде оснащений системою автономного керування, однак деталі цієї безпілотної технології поки не розкриваються.
Зовні новинка нагадуватиме однойменний концепт, представлений минулого року на борту літака Boeing 777F авіакомпанії Lufthansa. Габарити серійної моделі будуть більшими, ніж у iX3, продажі якого розпочнуться у 2020 році.
Прем'єра автомобіля запланована на 2021 рік. До 2025 року BMW має намір випустити 25 серійних електрифікованих моделей, причому 12 з них будуть повністю електричними.
