Зовнішньо рестайлінговий Haval H9 можна впізнати за фарами зі світлодіодними модулями та зменшеною у розмірах решіткою радіатора. У салоні з'явилися крісла з ромбоподібною прострочкою, віртуальна панель приладів та нова мультимедійна система з дисплеєм діагоналлю дев'ять дюймів, покращеною графікою та логікою роботи.
Однак найважливіші зміни припали на технічну частину: Haval H9 почали оснащувати міжколісним блокуванням Eaton на передній осі та функцією підгальмовування заднього внутрішнього по відношенню до повороту колеса, що покращує маневреність. Додатково в переліку обладнання з'явився позашляховий круїз-контроль, що працює на швидкості 5-12 кілометрів на годину.
Під капотом оновленого H9 встановлено бензинову «турбочетвірку» об'ємом 2,0 літра, що видає 224 кінські сили та 385 Нм крутного моменту. Двигун може працювати на АІ-92 та відповідає місцевому екологічному стандарту. Восьмиступінчастий «автомат» ZF та повнопривідна трансмісія з понижувальною передачею залишилися попередніми.
