Новый Range Rover Evoque дебютировал официально

Кроссовер Range Rover Evoque второго поколения официально презентовали на специальном мероприятии в Лондоне.

В отличие от предшественника новый Эвок будут выпускать исключительно с пятидверным кузовом. Модель сохранила прежние габариты и общую стилистику с ниспадающей крышей, высокой поясной линией и раздутыми колесными арками. Отличительная особенность новинки — выдвижные ручки дверей в стиле старшего Velar, а также полностью диодные матричные фары и фонари.

В основе паркетника лежит новая платформа Premium Transverse Architecture, которая позволяет разместить гибридную силовую установку на основе 48-вольтовой бортовой сети.

Гамма моторов включает в себя трех- и четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели семейства Ingenium мощностью от 150 до 249 л. с. Кроме того, у «второго» Evoque будет две гибридные версии. Первая — 300-сильная MHEV с двухлитровой «турбочетверкой» и электромотором. Вторая — PHEV, которая оснащается новейшим трехцилиндровым турбомотором в паре с электродвигателем и имеет возможность подзарядки тяговой батареи от электросети.

Все модификации кроссовера оснащаются девятиступенчатым автоматом ZF и полноприводной трансмиссией Active Driveline второго поколения с функцией Driveline Disconnect. Система на основе электронно-управляемой муфты автоматически перераспределяет тягу между осями, а функция Driveline Disconnect позволяет полностью отключить заднюю ось и направить до 100% крутящего момента на передние колеса. Такая технология позволяет снизить механические потери в трансмиссии и повысить топливную экономичность в тех режимах движения, когда в полном приводе нет необходимости.

Кроме того, для нового Evoque доступна система Terrain Response 2, ранее дебютировавшая на флагманском Range Rover, которая автоматически распознает тип поверхности под колесами и активирует соответствующие настройки автомобиля.