Габаритна довжина седана становить 4549 міліметрів, ширина – 1796 міліметрів, висота – 1446 міліметрів, а розмір колісної бази досягає 2729 міліметрів. Таким чином, новинка вийшла на 91 міліметр коротшою, на 19 міліметрів ширшою та на 14 міліметрів вищою за CLA-Клас. Відстань між осями у машини наступного покоління на 30 міліметрів більша. Об'єм багажника зменшився з 470 до 420 літрів.
У Китаї раніше була представлена подовжена модифікація седана A-Class. Її довжина становить 4609 міліметрів, а розмір колісної бази – 2789 міліметрів. Продавати таку машину планують лише в КНР.
Як кажуть у компанії, новий седан A-Class має найменший коефіцієнт аеродинамічного опору серед усіх серійних машин – 0.22 (при цьому у хетчбека цей показник сягає 0.25). При розробці машини використовувався аеродинамічний тунель у Зіндельфінгені: майже все днище чотиридверки закрите щитом, а аеродинамічна ефективність прораховувалася навіть для дисків і шин.
Спереду седан А-Класу має стійки McPherson, а тип задньої підвіски залежить від двигуна та модифікації. На машинах з повним приводом, адаптивними амортизаторами та топовими моторами використовується багатоважільна підвіска. На всіх інших версіях – балка.
Спочатку чотиридверка буде доступна лише з двома моторами: 163-сильним бензиновим агрегатом (A 200) та 116-сильним дизелем (А 180 d). Обидва двигуни працюють у парі з семиступінчастим «роботом» з двома зчепленнями.
Седан вже в базі пропонується з електронною панеллю приладів. У стандартному оснащенні вона семидюймова, а в топовому – 10,25-дюймова. Такого ж розміру в цьому випадку буде і екран мультимедійного комплексу MBUX.
Також в оснащення моделі увійдуть світлодіодні фари, адаптивний круїз, системи стеження за рядністю руху, мертвими зонами, попередження фронтальних зіткнень, безконтактного відкривання багажника.
Седан буде доступний у кількох модифікаціях та різними наборами опцій, включаючи Style, Progressive та AMG Line. Традиційно в перший рік продажів модель отримає «стартову» спецверсію Edition 1, що відрізняється особливим оформленням екстер'єру та салону.
Збирати новий седан A-Class будуть у Мексиці (випуск почнеться з цього року) та Німеччині (виробництво стартує з 2019 року).
