«Квадратний» дизайн залишився в минулому, спадкоємність поколінь зберегла лише сходинка на даху. Новий «Диско» витягнувся в довжину майже до 5 метрів (4970 мм), але став трохи нижчим (1846 мм). Переїхавши на нову алюмінієву платформу, позашляховик скинув майже півтонни ваги, мінімальна споряджена маса тепер становить лише 2099 кг.
Інтер'єр новачка виконано з явною оглядкою на преміальних побратимів під брендом Range Rover. Передню панель тепер прикрашає 10-дюймовий дисплей фірмової мультимедійної системи InControl Touch Pro, яка дружить зі смартфонами та роздає Wi-Fi.
Як уже повідомлялося раніше, під капотом нового Discovery з'являться дволітрові дизелі сімейства Ingenium, потужністю від 180 до 240 к.с., які мають завидну економічність – середня витрата від 6 до 6,3 л на 100 км. Також будуть доступні агрегати серйозніші – трилітровий дизельний V6 потужністю 249 к.с. (600 Нм) і наддувний бензиновий Si6 V6 3.0, що видає 340 «конячок» і 450 Нм. Усі двигуни працюють у парі з 8-ступінчастим «автоматом» ZF.
Позашляхові характеристики також не підвели. Модернізована пневмопідвіска здатна підняти «Диско» на 283 мм (+43 мм), що дозволить автомобілю подолати майже метровий брід. Крім того, модель має впоратися з 45-градусним підйомом. Фірмову систему допомоги на бездоріжжі Terrain Response 2 можна налаштувати практично під будь-які дорожні умови.
Нова генерація Discovery обзавелася майже всіма сучасними системами активної безпеки, включаючи функцію автоматичного гальмування, що працює в діапазоні від 5 до 80 км/год. Також позашляховик здатний самостійно паркуватися і навіть рухатися заднім ходом з причепом завдяки системі Advanced Tow Assist.
В Україні новий Land Rover Discovery з'явиться навесні наступного року, ціни будуть названі ближче до початку продажів.
