«Квадратный» дизайн остался в прошлом, преемственность поколений сохранила только ступенька на крыше. Новый «Диско» вытянулся в длину почти до 5 метров (4970 мм), но стал немного ниже (1846 мм). Переехав на новую алюминиевую платформу внедорожник скинул почти полтонны веса, минимальная снаряженная масса теперь составляет всего 2099 кг.
Интерьер новичка выполнен с явной оглядкой на премиальных собратьев под брендом Range Rover. Переднюю панель теперь украшает 10-дюймовый дисплей фирменной мультимедийной системы InControl Touch Pro, дружащей со смартфонами и раздающей Wi-Fi.
Как уже сообщалось ранее, под капотом нового Discovery появятся двухлитровые дизели семейства Ingenium, мощностью от 180 до 240 л.с., обладающие завидной экономичностью – средний расход от 6 до 6,3 л. на 100 км. Также будут доступны агрегаты посерьезнее – трехлитровый дизельный V6 мощностью 249 л.с. (600 Нм) и наддувный бензиновый Si6 V6 3.0 выдающий 340 «лошадок» и 450 Нм. Все моторы работают в паре с 8-ступечатым «автоматом» ZF.
Внедорожные характеристики также не подвели. Модернизированная пневмоподвеска способна поднять «Диско» на 283 мм (+43 мм), что позволит автомобилю преодолеть почти метровый брод. Кроме того, модель должна справиться с 45-градусным подъемом. Фирменную систему помощи на бездорожье Terrain Response 2 можно настроить практически под любые дорожные условия.
Новая генерация Discovery обзавелась почти всеми современными системами активной безопасности, включая функцию автоматического торможения, работающей в диапазоне от 5 до 80 км/ч. Также внедорожник способен самостоятельно парковаться и даже двигаться задним ходом с прицепом, благодаря системе Advanced Tow Assist.
В Украине новый Land Rover Discovery появится весной следующего года, цены будут названы ближе к началу продаж.
