Німецьке видання Autobild повідомляє, що нове покоління Golf базуватиметься на модульній платформі Modularer Querbaukasten. Це рішення дасть змогу зменшити масу автомобіля на 40-100 кг і додасть більше вільного місця як у салоні, так і в багажному відсіку. Вже зараз зрозуміло, що сьомий Golf від Volkswagen виявиться трохи ширшим і довшим за свою попередню версію. При цьому дизайн машини залишається засекреченим — публіці його покажуть лише на офіційній презентації, запланованій на 4 вересня 2012 року в Берліні.
Крім того, новий Golf обзаведеться безліччю корисних високотехнологічних функцій. На додаток до вже звичних асистентів розпізнавання дорожніх знаків та автоматичного паркування, автомобіль отримає адаптивний круїз-контроль, який зможе самостійно вести машину в заторах та в умовах міського трафіку, а також гальмівну систему, здатну продовжувати уповільнення навіть після зіткнення. Також в арсеналі з'являться системи запобігання аваріям та контролю втоми водія, яка не дасть йому заснути за кермом.
Що стосується моторної гами, то бензинова частина складатиметься з трьох двигунів TSI: 1,2-літрового агрегату потужністю 105 к.с., 1,4-літрового мотора у двох виконаннях — 122 і 140 к.с., а також 2,0-літрового двигуна з віддачею 220 к.с., призначеного для версії GTI. Любителі дизельних машин зможуть зупинити вибір на одному з чотирьох двигунів TDI, що розвивають 90, 110, 150 і 180 к.с. (останній — для версії GTD).
Також у лінійці буде модифікація, що працює на природному газі, з потужністю 110 к.с., і версія E-Golf E85, що видає 122 к.с. Поки невідомо, які саме варіанти з'являться на російському ринку, однак у Європі всі вони будуть доступні вже в листопаді 2012 року — саме в цьому місяці стартують офіційні продажі. Крім того, до кінця 2013-го Volkswagen планує запустити «заряджену» версію Golf R, оснащену повним приводом, коробкою DSG, спортивною підвіскою та 290-сильним бітурбованим двигуном.
