І знову автори стверджують, що документ повністю готовий до розгляду в комітетах ВР. Після цього його можна буде вносити до парламенту.
До прийняття рішень щодо законопроекту було запропоновано запустити пілотний проект для оцінки його працездатності. Мета - виявити та усунути всі слабкі місця нової системи. Найімовірніше, першими підопічними експерименту стануть столичні автолюбителі.
Під час обговорення учасники зауважили, що автофіксація порушень правил давно функціонує в багатьох західних країнах. Серед країн СНД цей метод надійно прижився в Білорусі, Росії, Казахстані та Молдові. Але є одна дуже велика проблема - рішення Конституційного суду про суперечність конституційним нормам України даних систем фіксації. Це пов'язано зі складністю визначення винуватця – коли карають не того, хто скоїв порушення, а власника ТЗ. Відповідно, для нормального та безпроблемного впровадження систем автоматичної фіксації необхідно вносити поправки до Конституції. При цьому варто зауважити, що така проблема є лише в Україні...
