Лінії кузова в нижній частині нової Mazda 2 нахилені вперед, над ними розташована компактна кабіна, яка візуально зсунута назад - все це створює враження, що основне навантаження розподілене на задні колеса. Дещо піднята задня частина створює відчуття накопиченої енергії та концентрованої напруги, в той час як силует передньої частини виражає енергію, яка вивільняється в одну мить. Загальний ефект - враження вибухового імпульсу.
Нова Mazda2 стала першою моделлю японської марки, над дизайном оптики якої працювала окрема команда фахівців. В результаті вперше в історії Mazda фара містить чотири діоди, які поєднують в собі одночасно LED-лампи проекторного та параболічного типів у кожній лампі.
В Україні новинка пропонується з п'ятьма варіантами фарбування, включаючи два абсолютно нових відтінки: спортивний Dynamic Blue (яскраво-блакитний) та стильний Smoky Rose (димчасто-рожевий).
Всередині нова «двійка» стала просторішою і має безліч корисних дрібниць на кшталт спеціального упору для долоні, накладок для колін водія та переднього пасажира.
Серед ключових відмінностей Mazda 2, виробник відзначає:
• Покращений інтерфейс HMI - «людина-машина», призначений для максимально безпечного керування системами мультимедіа
• Всі елементи керування та прилади, що використовуються в процесі водіння, розташовані таким чином, щоб забезпечити швидку реакцію з мінімальним відволіканням уваги під час руху;
• Active Driving Display* у реальному часі повідомляє найважливіші дані під час руху та керування безпосередньо в прямому полі зору водія; інша інформація з'являється на новій стильній панелі приладів;
• 7-дюймовий дисплей * на центральній консолі панелі приладів (дозволяє зручно керувати комунікаційною та інформаційно-розважальною системами), який приймає команди за допомогою HMI командера або голосового сигналу;
• Постійний контакт online підтримує фірмова система підключення MZD Connect*, що надає безпечний доступ до різноманітного мобільного контенту, пристроїв лінійки iPhone, а також смартфонів з ОС Android. За допомогою MZD Connect ви отримаєте:
- Фірмові застосунки, такі як Eco-display, який нагадує про графік ТО (технічного обслуговування), попереджає про дисфункцію систем автомобіля, дозволяє водію відстежувати витрату палива та ін.;
- Можливість відтворення звукових файлів з iPod, MP3 та CD, прийом передач стаціонарного радіо, функції SMS, а також відображення супутньої інформації;
• Більш ефективна та енергозберігаюча система клімат-контролю.
Бензиновий двигун SKYACTIV-G 1.5 - новий двигун у лінійці Mazda, забезпечує баланс динамічних характеристик, економічності та екологічності. Це - модифікована версія двигуна, яким оснащується Mazda3. Агрегат забезпечує хороший крутний момент у широкому діапазоні обертів (порівняно з попереднім поколінням).
SKYACTIV-G 1.5 (108 к.с.)
Потужність: 82 кВт/108 к.с. за 6000 об/хв., крутний момент - 145 Нм при 4000 об/хв.
Витрата палива: 5,5 л/100 км у змішаному циклі.
Коробка передач SKYACTIV-DRIVE - шестиступінчаста автоматична коробка передач на 17 кг легша за КПП, якою комплектуються Mazda3 та Mazda6. Вона також легша, компактніша та ефективніша з точки зору передачі крутного моменту, ніж 4-ступінчаста автоматична трансмісія попередньої Mazda2. Завдяки цьому нова коробка передач вносить свій внесок у покращення загальних показників витрати палива.
Нова Mazda2 успадкувала конфігурацію підвіски попередньої моделі: Макферсон спереду та торсіонна балка ззаду. Однак технологія була покращена відповідно до концепції ходової SKYACTIV. Зокрема, покращена чутливість системи рульового керування і, відповідно, точність реакції автомобіля. Для новинки пропонується значний список систем активної та пасивної безпеки:
• Моніторинг сліпих зон (BSM - Blind Spot Monitoring) * виявляє та попереджає водія про наближення ззаду машин на сусідніх смугах руху;
• Система екстреного гальмування в місті (SCBS - Smart City Brake Support) * є автономною системою екстреного гальмування, яка працює в діапазоні швидкостей 4-30 км/год і автоматично застосовує гальма, якщо система виявляє неминуче фронтальне зіткнення;
• Система попередження про виїзд зі смуги руху (LDWS - Lane Departure Warning) - працюючи при швидкості руху 65 км/год і вище, система LDWS «моніторить» розмітку і у разі виявлення ненавмисної зміни смуги (без активації покажчиків повороту), попереджає водія звуковим сигналом, а також за допомогою відповідної картинки на панелі приладів.
• Система керування дальнім світлом (HBC - High Beam Control) - автоматично перемикається з дальнього світла на ближнє і навпаки.
Вже в базі Mazda 2 оснащена ABS з електронним розподілом гальмівних зусиль (EBD), системою допомоги при екстреному гальмуванні Brake Assist (EBA), а також системою курсової стійкості (DSC).
Японці відзначають, що конструкція передніх і бічних подушок, а також шторок безпеки адаптована до розміру салону. Крім того, змінена конструкція сидінь для забезпечення захисту грудної клітки пасажирів і водія, та запобігання небажаному руху шийного відділу хребта та кульшового суглоба.
На ринку України представлений широкий вибір аксесуарів: колісні диски, декоративні та захисні елементи, додаткові системи комфорту та безпеки, а також дрібниці, які стануть у пригоді як у щоденному використанні, так і в тривалих подорожах. Стартова ціна новинки – 429 000 грн.
