В Euro NCAP висловили жаль через невеликі амбіції марки в галузі безпеки, назвавши нові Логан і Сандеро вірними слогану "без надмірностей" (мова йде про Dacia – під брендом Renault машини ще не дебютували). Однак одне діло, коли мова йде про дизайн, опції тощо, і зовсім інше – коли це питання життя і смерті.
«Здається, Dacia знайшла комфортний сегмент ринку, за який чіпляється, але результат у дві зірки розчаровує навіть у випадку з бюджетними машинами», – заявив голова EuroNCAP Мішель ван Ратінген.
Парадокс полягає в тому, що і Логан, і Сандеро забезпечують відмінний захист дорослих на борту у випадках зіткнення – спереду, збоку, ззаду, пішоходів тощо. Тут у бюджетників тверді «четвірки». Підвели ж системи активної безпеки: в Euro NCAP відзначили, що функція екстреного гальмування примітивна, оскільки розпізнає лише інші машини, не бачить при цьому пішоходів і велосипедистів. Крім того, в обох авто відсутній контроль смуги руху.
До речі, разом із новими Логан і Сандеро краш-тести EuroNCAP пройшли і два нових співплатформених електромобілі – Volkswagen ID.4 і Skoda Enyaq iV. До них питань не виникло: обидві машини заробили п'ять зірок із п'яти.
