Значною мірою таке помітне підвищення показника за рік пояснюється ефектом низької бази для порівняння: у вересні 2018-го кількість реєстрацій різко скоротилася (-23,5%) через впровадження оновленого порядку сертифікації автомобілів за нормами викидів та економічності WLTP.
Таким чином, у звітному місяці зростання реєстрацій зафіксували всі держави Євросоюзу, за винятком Болгарії. Чотири провідні автомобільні ринки ЄС продемонстрували двозначну динаміку: Німеччина додала 22,2%, Іспанія — 18,3%, Франція — 16,6%, Італія — 13,4%. Британія ж показала лише скромне відновлення (+1,3%) — споживча впевненість там досі страждає через невизначеність, пов'язану з Brexit.
Тим не менш, саме Сполучене Королівство за підсумками минулого місяця обігнало Німеччину і стало лідером за кількістю реєстрацій нових легкових машин — 343 255 одиниць.
У Німеччині вересневий показник склав 244 622 зареєстрованих автомобілів.
Третє місце в трійці лідерів посіла Франція, де було продано 173 443 нових легкових авто.
Серед європейських виробників, як і раніше, перший рядок утримує VW Group — за місяць концерн реалізував на ринках ЄС 250 402 машини, що на 47% більше, ніж у вересні минулого року.
Другу позицію займає PSA Group з обсягом 205 742 проданих автомобілів — це на 3,9% вище за результат річної давності.
Третій показник у RENAULT Group — 121 461 штука (плюс 28,1%).
Загалом за дев'ять місяців 2019 року кількість реєстрацій нових автомобілів у Євросоюзі зменшилася на 1,6% порівняно з тим самим періодом минулого року. І хоча у вересні попит по всьому ЄС відновлювався, Німеччина виявилася єдиним великим ринком, якому вдалося показати позитивну динаміку за рік (+2,5%). На решті значущих автомобільних ринків союзу попит скоротився.
