Hyundai Accent: цены, технические характеристики

Hyundai Accent появился в 1994 году, заменив первую переднеприводную модель южнокорейского бренда — Excel. Название модели, которое переводится как «акцент» или «ударение», выбрали не случайно: маркетинговая стратегия компании строилась на привлечении внимания покупателей к новому практичному семейному автомобилю с доступной ценой на мировых рынках.

Работа над преемником Excel началась в 1992 году, а уже в следующем году стартовали испытания предсерийного прототипа. Первое поколение модели базировалось на переднеприводной платформе X3 и предлагалось в четырех кузовных вариантах: седан, трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и купе. Второе поколение, выпущенное в 2000 году на платформе LC, лишилось купе. С появлением в 2006 году третьей генерации из гаммы исчез и пятидверный хэтчбек. Четвертое поколение, которое является актуальным на сегодня, снова доступно в двух кузовах — седан и пятидверный хэтчбек. В Украину эту версию начали поставлять в 2011 году из России, где модель продается под именем Solaris (от латинского «солнечный») и выпускается исключительно для рынков стран СНГ.

На украинском рынке автомобиль предлагается с двумя бензиновыми двигателями объемом 1.4 и 1.6 литра. На других рынках доступны также дизельные моторы такого же объема. В паре с двигателями работают пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая коробки передач. Привод — только передний.

История

Публике Hyundai Accent впервые показали в 1995 году. В Австралии, Новой Зеландии и Голландии модель могла называться Excel, во Франции — Pony, а в России — Solaris.

С самого начала выпуска модель предлагалась в трех кузовах: седан, трехдверный и пятидверный хэтчбеки. Покупателям предлагали на выбор два бензиновых мотора — 1,3 и 1,5 литра.

Accent стал первой полностью самостоятельно разработанной моделью Hyundai. Простая конструкция и невысокая стоимость обеспечили автомобилю популярность на многих рынках, в том числе в Украине.

Гамма комплектаций была достаточно широкой — от базовых недорогих версий до исполнений с полным электропакетом и автоматической трансмиссией.

Уже в 1997 году, несмотря на хороший спрос, модель подверглась рестайлингу. Обновления затронули передний бампер с воздухозаборником и задние фонари.

В 1999 году первое поколение сменила вторая генерация, которая на корейском рынке была известна как Verna.

Автомобиль получил новые бензиновые двигатели: 1,3-литровый 12-клапанный SOHC и 1,5-литровый 16-клапанный DOHC, а также 1,5-литровый трехцилиндровый турбодизель CRDi. Для европейского рынка предлагались три комплектации — GSi, CDX и MVi. В Индии эта модель выпускается до сих пор.

Третье поколение Accent появилось в 2006 году. Автомобиль разделил платформу с Kia Rio. Были обновлены салон, внешний вид, а также линейка двигателей, которая теперь состояла из моторов объемом 1,4 и 1,6 литра.

Четвертое поколение Hyundai Accent представили в 2010 году на автосалоне в Пекине. Помимо совершенно нового дизайна, полностью переработали и платформу. Автомобиль стал длиннее на 60 мм (до 4340 мм), шире на 5 мм (до 1700 мм) и ниже на 10 мм (до 1460 мм). Колесная база выросла до 2570 мм, что на 70 мм больше, чем у предшественника.

Экстерьер

Актуальный Hyundai Accent выглядит значительно современнее и оригинальнее своих предшественников. Для неподготовленного покупателя он может показаться уменьшенной копией Hyundai Sonata.

От старшей модели унаследован плавный волнообразный силуэт, подчеркнутый выразительными линиями.

Именно свежий дизайн часто становился решающим аргументом при выборе Hyundai Accent.

Интерьер

Оформление салона перекликается с экстерьером. Y-образная консоль выполнена плавными линиями. Элементы с покрытием «металлик» и глянцевые вставки подчеркивают современность интерьера.

Материалы отделки не создают ощущения дешевизны. С эргономикой также все в порядке — пересев в Accent из любого другого автомобиля, водитель быстро почувствует себя комфортно.

Расположение органов управления и логика их работы стандартизированы с другими моделями корейских и японских производителей.

Сиденья по своим характеристикам — объемности и жесткости — ближе к европейским. Человек практически любой комплекции сможет найти удобное положение и не будет испытывать дискомфорта.

Двигатель и трансмиссия

Для украинского рынка последнее поколение Accent предлагается с двумя бензиновыми моторами объемом 1,4 и 1,6 литра, развивающими 107 л.с. и 123 л.с. соответственно. Оба двигателя могут работать в паре с пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом.

Мотор 1,4 литра даже с автоматической коробкой обеспечивает приемлемую динамику — разгон до 100 км/ч занимает 13,4 секунды. Расход топлива при этом редко превышает 8,5 литра на 100 км. С механической коробкой автомобиль резвее, а потребление топлива ниже — 7,6 литра. Версии с двигателем 1,6 литра заметно динамичнее, при этом расход вырастает незначительно: 8,6–8,7 литра с автоматом и 7,8–7,9 литра на механике.

Автоматическая коробка настроена корректно: при движении нет ни толчков, ни шумов. При резком ускорении заметна небольшая задержка, но она не критична. Однако при обгонах на трассе эту особенность стоит учитывать. С механической трансмиссией таких проблем не возникает.

Моторный отсек неплохо изолирован от шума, чего нельзя сказать о звукоизоляции колесных арок, особенно задних.

Безопасность

Уровень безопасности Hyundai Accent можно оценить как высокий. Энергопоглощающий кузов из высокопрочной стали, шесть подушек безопасности в старших комплектациях, система стабилизации ESP, ABS, а также функция напоминания о непристегнутых ремнях и сигнализация о невыключенном заднем противотуманном фонаре.

В 2011 году журнал «Авторевю» провел краш-тест российского Accent (там он известен как Solaris). По результатам испытаний автомобиль признали безопасным: отметили прочный кузов, травмобезопасный интерьер и отличную работу подушек. Замечания испытателей касались педального узла и характеристик преднатяжителей и ограничителей усилия ремней — корейские инженеры пообещали доработать эти элементы.

Особенности

Управляемость автомобиля находится на высоком для своего класса уровне. Accent демонстрирует типичное для переднеприводных машин поведение. При резких маневрах автомобиль точно следует за рулем, а обратная связь позволяет водителю чувствовать положение колес и понимать пределы сцепления.

На трассе Accent уверенно держит прямую, в затяжных поворотах претензий к нему тоже нет. Лишь на разбитых грузовиками дорогах дает о себе знать задняя полузависимая подвеска, уводящая автомобиль с курса. Впрочем, корейские инженеры вряд ли сталкивались с такими дорогами у себя на родине.

В остальном особых особенностей при эксплуатации не замечено. Чаще всего владельцы жалуются на недостаточную общую шумоизоляцию.

Популярность в Украине

Hyundai Accent входит в число самых продаваемых автомобилей на украинском рынке и, согласно нашему рейтингу, находится в ТОП-5.

Успех модели в Украине объясняется удачным дизайном, доступной ценой и возросшим доверием к марке Hyundai.

Наш вердикт

Hyundai Accent — неплохой выбор для покупателя, который хочет получить современный автомобиль за умеренные деньги. Модель — одна из лучших в своем классе по соотношению цена-качество. В числе преимуществ — широкая сеть автосалонов и сервисных станций, доступность запчастей и умеренная стоимость обслуживания. Невысокие расходы на топливо также говорят в пользу этой модели.

Несмотря на отсутствие серьезных нареканий к качеству корейских автомобилей, для многих важным остается гарантия. Для Hyundai Accent она составляет 7 лет: 5 лет гарантии и 2 года бесплатного устранения заводских дефектов, либо 100 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.