Geely MK: ціни, технічні характеристики

Geely MK — передньопривідний автомобіль С-класу, розроблений у 2006 році китайською компанією Geely Automobile. Випускався у двох кузовах: седан і хетчбек. На внутрішньому ринку модель також відома як Geely LG та Geely KinkKong.

За основу конструкції було взято Toyota Vios, седан, орієнтований на ринки Південно-Східної Азії. У 2007 році стартували продажі в Україні.

У салоні Geely MK з комфортом розмістяться чотири людини середнього зросту. Серед особливостей — центрально розташована панель приладів, яка надає інтер'єру оригінальності.

Задні сидіння складаються у пропорції 3:2, відкриваючи доступ до багажника об'ємом 430 л, у якому можна перевозити вантажі довжиною до 1,80 м.

Для українського ринку пропонувалися три комплектації: Basic Plus, Comfort та Impress. Вже у базовій версії були подушка безпеки водія, ABS та EBD, електросклопідйомники, електрорегулювання дзеркал, центральний замок з дистанційним керуванням, кондиціонер, гідропідсилювач керма, протитуманні фари, CD-програвач та легкосплавні диски.

На українські версії встановлювалися два бензинові 4-циліндрові 16-клапанні двигуни, вироблені за ліцензією Toyota. Мотор об'ємом 1.5 л розвивав 94 к.с., версія 1.6 л — 107 к.с. Динамічними ці агрегати не назвеш.

У парі з моторами працювала 5-ступінчаста механічна коробка або 4-ступінчастий автомат, який майже не завозився. Механіка не відрізнялася чіткими ходами.

Задня багатоважільна підвіска забезпечує непогану плавність ходу, але в поворотах автомобіль помітно крениться.

За результатами краш-тестів за китайською методикою C-NCAP Geely MK отримав 42,2 бали, що відповідає чотирьом зіркам.

Історія

Geely MK створений китайськими інженерами у 2006 році на базі Toyota Vios першого покоління. Двигун також був аналогічний мотору «А»-серії від Toyota. Агрегати закуповувалися у компанії Geely Tianjin Industrial (FAW), яка володіє ліцензією японського виробника. У розробці брала участь і корейська компанія Daewoo International.

З осені 2007 року розпочалося складання Geely MK в Україні, на заводі у Кременчуці.

Спочатку пропонувався лише седан, але у 2008 році на автосалоні в Детройті представили хетчбек під назвою MK-2.

З 2008 року модель продається на ринках України та Росії.

У січні 2010 року виробництво Geely MK налагодили на заводі Derways у Черкеську.

На базі MK-2 у 2010 році з'явився псевдокросовер під назвою Geely MK Cross.

Ця версія відрізнялася збільшеним кліренсом, спортивним обважуванням, іншим бампером і решіткою радіатора, пластиковими накладками на арки коліс, пороги, молдинги та рейлінгами на даху. Інтер'єр також змінився: оббивка сидінь і карт дверей виконана у червоно-чорній гамі, у тому ж стилі оформлені кермо та рукоятка КПП. Аналогову панель приладів замінив цифровий дисплей. Двигун — той самий 4-циліндровий об'ємом 1,5 л.

У 2011 році модель пережила фейсліфтинг: зміни торкнулися бамперів, решітки радіатора, торпедо та фар.

Відомі три модифікації двигуна: два 1,5-літрових бензинових та один об'ємом 1,6 л.

Екстер'єр

Незважаючи на спорідненість з Toyota, зовні Geely MK цього не видає. Хіба що у профіль можна помітити схожість з Corolla. Загалом автомобіль виглядає самобутньо, але не вражаюче — це стосується всіх версій до фейсліфтингу.

Після рестайлінгу вигляд моделі трохи пом'якшав: рубані форми передньої та задньої частини округлили, встановили нову решітку радіатора. Особливо помітно це по MK-2. Версія Cross виглядає ще краще: збільшений дорожній просвіт і велика кількість пластикової фурнітури дали помітний ефект.

Інтер'єр

Враження від водійського місця двоякі: салон досить просторий, але сидіння та організація робочого місця не найзручніші.

Передні сидіння мають слабку бічну підтримку, а кут нахилу подушки невдалий. При різких гальмуваннях водій і пасажир зісковзують уперед. Високим людям висота сидіння здається завищеною — хочеться опустити його щонайменше на п'ять сантиметрів. Панель приладів, розташована по центру торпедо, незвична і до того ж сліпить у нічний час.

На задньому ряду достатньо місця і для двох, і для трьох пасажирів, якщо вони не в зимовому одязі та не вищі за 1,8-1,9 м. Враження псує жорсткість подушок — вони нагадують дошку з тонким поролоном.

Багажник седана — 510 л. У хетчбека він значно менший — трохи більше 250 л. Спинки задніх сидінь складаються у співвідношенні 60/40.

Двигун і трансмісія

16-клапанний двигун видає 94 к.с. Вже при 2000 об/хв досягається 80% максимального крутного моменту, а при 2500 об/хв — 90%. Це надає автомобілю еластичності та знижує потребу в частих перемиканнях передач.

П'ятиступінчаста механіка нарікань не викликає. Передавальні числа підібрані під мотор. Хід важеля завеликий, перемиканням бракує чіткості.

Шумоізоляція недостатня, особливо на поганих дорогах. На великих швидкостях додається гул вітру.

Перші 100 км/год автомобіль набирає за 11-12 секунд, до другої сотні не добирається взагалі. Це не гоночний автомобіль.

Витрата палива у всіх модифікацій — 7-8 л/100 км по місту та 5-6 л по трасі.

Geely MK Cross має той самий двигун і коробку передач і відрізняється від MK-2 лише збільшеним дорожнім просвітом.

Безпека

Для недорогого китайського авто безпека Geely MK можна вважати хорошою. На краш-тесті за методикою C-NCAP модель показала непогані результати, а за австралійською ANCAP — три зірки з п'яти.

Вже у базовій версії є ABS, EBD та подушка безпеки водія. У комплектації Comfort додається подушка переднього пасажира.

Особливості

Geely MK непогано укомплектований: гідропідсилювач керма, кондиціонер, склопідйомники, електрорегулювання дзеркал, протитуманки, CD-програвач, литі диски. У старшій комплектації додаються люк, подушка безпеки переднього пасажира та сидіння з оббивкою зі шкірозамінника.

Керування передбачуване, але в крутих поворотах автомобіль сильно крениться, що може налякати недосвідченого водія.

Підвіска комфортна, навіть колійність розбитих доріг не сильно позначається на її роботі. Однак звуки від підвіски викликають занепокоєння — весь час здається, що з машиною щось не так.

Популярність в Україні

Geely MK — один із найбільш продаваних автомобілів на українському ринку. За рейтингом autoportal.ua він входить до ТОП-10.

Популярність моделі в Україні значною мірою забезпечила модифікація Cross. Вона виглядає вражаюче, як кросовер, хоча по суті залишається легковиком.

Наш вердикт

Geely MK став хорошим вибором для покупця з обмеженим бюджетом, який хоче отримати автомобіль з низькими експлуатаційними витратами. За співвідношенням ціна/якість/комплектація у нього мало конкурентів. До надійності особливих претензій немає, а при поломці усунути проблему нескладно: в Україні широка мережа сервісних станцій.

На спеціалізованих СТО завжди є повний перелік запчастин, обслуговування ведеться за стандартами, аналогічними європейським, корейським та японським автомобілям. Розхідні матеріали та нормо-години недорогі. Незважаючи на стереотипи, все більше покупців з невисоким доходом обирають MK як перший автомобіль. За час присутності на ринку модель заслужила довіру, тому гарантію на Geely MK збільшили до п'яти років або 100000 км пробігу.