Geely MK: цены, технические характеристики

Geely MK — переднеприводной автомобиль С-класса, разработанный в 2006 году китайской компанией Geely Automobile. Выпускался в двух кузовах: седан и хетчбэк. На внутреннем рынке модель также известна как Geely LG и Geely KinkKong.

За основу конструкции была взята Toyota Vios, седан, ориентированный на рынки Юго-Восточной Азии. В 2007 году стартовали продажи в Украине.

В салоне Geely MK с комфортом разместятся четыре человека среднего роста. Среди особенностей — центрально расположенная панель приборов, которая придает интерьеру оригинальность.

Задние сиденья складываются в пропорции 3:2, открывая доступ к багажнику объемом 430 л, в котором можно перевозить грузы длиной до 1,80 м.

Для украинского рынка предлагались три комплектации: Basic Plus, Comfort и Impress. Уже в базовой версии были подушка безопасности водителя, ABS и EBD, электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал, центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер, гидроусилитель руля, противотуманные фары, CD-проигрыватель и легкосплавные диски.

На украинские версии устанавливались два бензиновых 4-цилиндровых 16-клапанных двигателя, произведенных по лицензии Toyota. Мотор объемом 1.5 л развивал 94 л.с., версия 1.6 л — 107 л.с. Динамичными эти агрегаты не назовешь.

В паре с моторами работала 5-ступенчатая механическая коробка или 4-ступенчатый автомат, который почти не завозился. Механика не отличалась четкими ходами.

Задняя многорычажная подвеска обеспечивает неплохую плавность хода, но в поворотах автомобиль заметно кренится.

По результатам краш-тестов по китайской методике C-NCAP Geely MK получил 42,2 балла, что соответствует четырем звездам.

История

Geely MK создан китайскими инженерами в 2006 году на базе Toyota Vios первого поколения. Двигатель также был аналогичен мотору «А»-серии от Toyota. Агрегаты закупались у компании Geely Tianjin Industrial (FAW), владеющей лицензией японского производителя. В разработке участвовала и корейская компания Daewoo International.

С осени 2007 года началась сборка Geely MK в Украине, на заводе в Кременчуге.

Изначально предлагался только седан, но в 2008 году на автосалоне в Детройте представили хетчбэк под названием MK-2.

С 2008 года модель продается на рынках Украины и России.

В январе 2010 года производство Geely MK наладили на заводе Derways в Черкесске.

На базе MK-2 в 2010 году появился псевдокроссовер под названием Geely MK Cross.

Эта версия отличалась увеличенным клиренсом, спортивным обвесом, иным бампером и решеткой радиатора, пластиковыми накладками на арки колес, пороги, молдинги и рейлингами на крыше. Интерьер также изменился: обивка сидений и карты дверей выполнены в красно-черной гамме, в том же стиле оформлены руль и рукоятка КПП. Аналоговую приборную панель заменил цифровой дисплей. Двигатель — тот же 4-цилиндровый объемом 1,5 л.

В 2011 году модель пережила фейслифтинг: изменения коснулись бамперов, решетки радиатора, торпедо и фар.

Известны три модификации двигателя: два 1,5-литровых бензиновых и один объемом 1,6 л.

Экстерьер

Несмотря на родство с Toyota, внешне Geely MK этого не выдает. Разве что в профиль можно заметить сходство с Corolla. В целом автомобиль выглядит самобытно, но не впечатляюще — это касается всех версий до фейслифтинга.

После рестайлинга облик модели немного смягчился: рубленые формы передней и задней части скруглили, установили новую решетку радиатора. Особенно заметно это по MK-2. Версия Cross выглядит еще лучше: увеличенный дорожный просвет и обилие пластиковой фурнитуры дали заметный эффект.

Интерьер

Впечатления от водительского места двоякие: салон достаточно просторный, но сиденья и организация рабочего места не самые удобные.

Передние сиденья имеют слабую боковую поддержку, а угол наклона подушки неудачный. При резких торможениях водитель и пассажир соскальзывают вперед. Рослым людям высота сиденья кажется завышенной — хочется опустить его минимум на пять сантиметров. Приборная панель, расположенная по центру торпедо, непривычна и к тому же слепит в ночное время.

На заднем ряду достаточно места и для двух, и для трех пассажиров, если они не в зимней одежде и не выше 1,8-1,9 м. Впечатление портит жесткость подушек — они напоминают доску с тонким поролоном.

Багажник седана — 510 л. У хетчбэка он значительно меньше — чуть более 250 л. Спинки задних сидений складываются в соотношении 60/40.

Двигатель и трансмиссия

16-клапанный двигатель выдает 94 л.с. Уже при 2000 об/мин достигается 80% максимального крутящего момента, а при 2500 об/мин — 90%. Это придает автомобилю эластичность и снижает потребность в частых переключениях передач.

Пятиступенчатая механика нареканий не вызывает. Передаточные числа подобраны под мотор. Ход рычага великоват, переключениям не хватает четкости.

Шумоизоляция недостаточная, особенно на плохих дорогах. На больших скоростях добавляется гул ветра.

Первые 100 км/ч автомобиль набирает за 11-12 секунд, до второй сотни не добирается вовсе. Это не гоночный автомобиль.

Расход топлива у всех модификаций — 7-8 л/100 км по городу и 5-6 л по трассе.

Geely MK Cross имеет тот же двигатель и коробку передач и отличается от MK-2 только увеличенным дорожным просветом.

Безопасность

Для недорогого китайского авто безопасность Geely MK можно считать хорошей. На краш-тесте по методике C-NCAP модель показала неплохие результаты, а по австралийской ANCAP — три звезды из пяти.

Уже в базовой версии есть ABS, EBD и подушка безопасности водителя. В комплектации Comfort добавляется подушка переднего пассажира.

Особенности

Geely MK неплохо укомплектован: гидроусилитель руля, кондиционер, стеклоподъемники, электрорегулировка зеркал, противотуманки, CD-проигрыватель, литые диски. В старшей комплектации добавляются люк, подушка безопасности переднего пассажира и сиденья с обивкой из кожзаменителя.

Управление предсказуемое, но в крутых поворотах автомобиль сильно кренится, что может напугать неопытного водителя.

Подвеска комфортная, даже колейность разбитых дорог не сильно сказывается на ее работе. Однако звуки от подвески вызывают беспокойство — все время кажется, что с машиной что-то не так.

Популярность в Украине

Geely MK — один из самых продаваемых автомобилей на украинском рынке. По рейтингу autoportal.ua он входит в ТОП-10.

Популярность модели в Украине во многом обеспечила модификация Cross. Она выглядит внушительно, как кроссовер, хотя по сути остается легковушкой.

Наш вердикт

Geely MK стал хорошим выбором для покупателя с ограниченным бюджетом, который хочет получить автомобиль с низкими эксплуатационными расходами. По соотношению цена/качество/комплектация у него мало конкурентов. К надежности особых претензий нет, а при поломке устранить проблему несложно: в Украине широкая сеть сервисных станций.

На специализированных СТО всегда есть полный перечень запчастей, обслуживание ведется по стандартам, аналогичным европейским, корейским и японским автомобилям. Расходные материалы и нормо-часы недорогие. Несмотря на стереотипы, все больше покупателей с невысоким доходом выбирают MK как первый автомобиль. За время присутствия на рынке модель заслужила доверие, поэтому гарантию на Geely MK увеличили до пяти лет или 100000 км пробега.