Toyota Land Cruiser Prado reviews 22

+ Мой \"прадик\"люксовой комп-и,подвеска мягкая,хор.управляем,в повороты лихо входит.\"Глотает\"соляру любого налива,за три года никаких проблем.НА рибалку,охоту ,на \"дальняк\"еду уверен,что на своем \"прадике\"все будет ОК.

− ТО очень маленький промежуток и дорого!За время эксплуатации никаких серьезных проблем.

+ не работает GPS навигация на Украине. Подал в суд на Тойоту ( успешно). На сайте не опубликовали образец искового заявления.Кому нужна консультация по этому вопросу звоните +380674732822

+ проходимость,расход,тяга

− как оказалось кузов

+ Экономный.

− Стучит подвеска.

+ Плавный ход, надежность, относительно дешевые расходники и многое другое.

− Кресло водителя ужас, руки оторвать надо тому, кто создавал проекцию сиденья.

+ Надежен, не прихотлив езжу от -30 до +40 всегда стабильная работа! За 3 года каждодневной эксплуатации только положительные впечатления.

− Кренится при заходе в поворот на больших скоростях, парусность на открытой местности при боковом ветре, валкие тормоза - при скорости более 100 км/ч при резком торможении, деформазия тормозных дисков в следствии перегрева или поподания воды на \"гарячие\" тормозные диски

+ Уникальный ! Хоть в театр хоть в грязь (при наличии резины минимум АТ) Ликвидный , адекватная цена ну и качество ! ИМХО считаю что более нет надежного стокового внедорожника.

− Шумоизоляция , динамика , покраска и стекла ( евронормы) ну и хороший ДТ.

+ Автомобиль надёжный, выносливый, проходимость супер, и цена на запчасти и расходники очень даже приемлима.

− Салон вместо заявленой кожы, заменитель, передняя панель придумана Китайцами, музыка желалабы быть по лутше, звучание не очень достойное, высоких частот нет практически.

+ все

− нет

+ Все!!

− нету

+ Внешний вид впечатляет

− Комплектация в базе

+ Надёжность; проходимость; просторный салон; брутальный внешний вид, функциональность; хорошая музыка в максимальной комплектации; при наличии дополнительной шумоизоляции; неприхотливый к топливу дизельный двигатель; низкий расход топлива в дизельном двигателе; просторно на сиденьях третьего ряда; удобная навигация; удобная камера заднего вида; приятная отделка деревом; рамная конструкция; хорошая управляемость; неплохая динамика в дизеле, при наличии чип-тюнинга; удобный холодильник в переднем подлокотнике; наличие задней пневмоподвески, снижающей крены кузова в поворотах и смягчающей езду по бездорожью; прочная кожа, куча всяких удобных мелочей, нужных кнопочек))

− При движении, особенно на неровностях - безумно сильное, неизлечимое дребезжание спинок заднего сиденья (второго ряда)!!! на столько сильное, что хочется при езде выпрыгнуть из машины, убежать в лес и задушить там какого-нибудь хорька, осознавая при этом, что ты едешь в машине за три ляма! Узнавал в салоне, ходил как идиот и тряс сиденья второго ряда и понял, что это их фишка! Неисправимое потрескивание пластика в АКПП при движении! Не очень комфортные сиденья (до этого был Таурег, в нём гораздо комфортнее, там сидишь, как влитой). Своеобразная педаль тормоза, надо привыкнуть, при нажатии издаёт негромкий звук типа:\"тс-ссс\", это тоже так надо. Плохая родная шумоизоляция салона, для музыки, это беда. Шумный двигатель. Маркая светлая кожа. Пластик в салоне быстро царапается, как и тонкое лакокрасочное покрытие кузова. Задний дворник не полностью очищает стекло. Слабый и немощный трёхлитровый дизельный двигатель, нужен чип-тюнинг. Маленький межсервисный интервал в 10 000 км. Пороги, об которые только пачкаешь штаны.

+ Мої вітання шановні власники та можливі кандидати на LC Prado 150! Я вже власник lux 3.0 dizel офіційного протягом року,проїхав 13500 км. Багато говорити не люблю і не хочу! Машина економічна,не тупа, проворна,на дорозі впевнена,на поворотах не клинить. Підвіска дуже комфортна!

− На слизькій дорозі на поворотах зад трішки закидає,думав такого не буде в повнопривідноі МАШИНИ,але сама вирівнює занос. Курсові стійкість працює класно!

+ Проходимость

− подвеска,шумоизоляция

+ Высокая проходимость. Надёжность узлов и деталей. При пробеге 82 500 км кроме плановых ТО и внеплановой замены топливного фильтра никаких проблем не было. Умеренный расход топлива. В летнее время не более 8,6 при смешанном цикле. Учитывая, что я не меняю автомобили как перчатки, выбирал надёжный рамный внедорожник и пока не разочарован.

− Высокая чувствительность к качеству дизельного топлива в зимний период. При температуре ниже - 25 С пользуюсь антигелевыми присадками. Недостаточная шумоизоляция.