+ За полгода с небольшим эксплуатации впечатления только положительные. Начне с дизайна. Внешний вид шикарный. Никаких тебе углов все линии плавные. Вид спереди смотрится слегка агрессивно. Салон авто очень просторный. Лично мне отделка салона нравится. Панель приборов компактная беглого взгляда хватает оценить все показания. Переключатели стеклоподъемников, зеркал со стеклами все находиться под рукой, не надо ни куда тянуться. Управление магнитолой на рулевой колонке - казалось бы мелочь, а приятная. К нашим дорогам авто адаптирован. Дорожный просвет позволяет проходить довольно приличные колдобины. По трассе на этой машине едешь и отдыхаешь. Самый длинный мой пробег был 800км - по приезду ни какой усталости. К ходовой части нареканий тоже никаких. Очень мягкая, никаких тебе стуков и скрипов - прошел 15000 ремонт пока не намечается. Есть конечно нюансы, но это мелочь. В целом автомобиль рабочая лошадка, кто возьмет я думаю, не пожалеет.
JAC J5 1.5 MT Luxury
Знято з виробництва
Specs of J5 1.5 MT Luxury
Safety
| Number of airbags | 2 |
| Airbags | Front driver, Front passenger |
| Brake assist systems | Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD) |
| Traction control (ASR) | No |
| Electronic stability program (ESP) | No |
| Immobilizer | Yes |
| Anti-theft system | Yes |
| Parking assistance system | Rear parking sensors |
| Tire pressure monitoring system | Yes |
| ISOFIX child seat anchors | Yes |
Exterior equipment
| Sunroof | No |
| Rear spoiler | No |
| Power side mirrors | Yes |
| Heated side mirrors | Yes |
| Power folding mirrors | No |
| Headlights | Halogen |
| Front fog lights | Yes |
| Roof rails | No |
| Rear window defroster | Yes |
| Heated windshield | No |
| Wheels | Alloy |
Interior equipment
| Power windows | Front and Rear |
| Power steering | Hydraulic Power Steering |
| Instrument panel | Analog |
| Multifunction display | No |
| Trip computer | No |
| Tachometer | Yes |
| Central locking | Without Remote Control |
| Adjustable steering column | Height |
| Power seats | No |
| Interior trim | Plastic |
| Seat upholstery | Fabric |
| Seat heating | No |
| Leather steering wheel | Yes |
| Multifunction steering wheel | Yes |
Comfort
| Audio | Audio system |
| Navigation system | No |
| Bluetooth system | No |
| Ventilation system | Climate control |
| Cabin air filter | No |
| Rain sensor | No |
| Light sensor | No |
| Power trunk lid | No |
| Cruise control | No |
Dimensions, weight and volumes
| Length | 4590 mm |
| Width | 1765 mm |
| Height | 1465 mm |
| Wheelbase | 2710 mm |
| Front track | 1505 mm |
| Rear track | 1495 mm |
| Ground clearance | 170 mm |
| Curb weight | 1325 kg |
| Gross weight | 1690 kg |
| Trunk volume | 415 L |
| Fuel tank capacity | 55 L |
| Turning diameter | 11 m |
Body
| Body type | Sedan |
| Body construction | Unibody |
| Class | C |
| Number of seats | 5 |
| Number of doors | 4 |
Engine
| Engine type | ICE |
| Cylinder arrangement | R |
| Number of cylinders | 4 |
| Valves per cylinder | 4 |
| Engine displacement | 1488 cc |
| Max power | 112/6000 hp at rpm |
| Max torque | 146/4000 Nm at rpm |
| Forced induction | No |
| Engine location | Front, Transverse |
| Fuel system | Multi-Point Injection |
| Emissions | Euro 4 |
| Fuel type | Gasoline |
| Combined fuel consumption | 6,6 L/100 km |
Performance
| Top speed | 180 mph |
Transmission
| Drive type | Front |
| Transmission | Manual |
| Number of gears | 5 |
| Low range gear | No |
Suspension/Chassis
| Front brakes | Disc |
| Rear brakes | Drum |
| Front suspension | Independent MacPherson |
| Rear suspension | Double wishbone, independent |
| Self-leveling suspension | No |
| Front wheels | 205/55 R16 |
| Rear wheels | 205/55 R16 |
JAC J5 1.5 MT Luxury reviews
All reviews →+ В китайско-украинском автомобиле меня порадовал интерьер и экстерьер я был очень приятно удивлён, а после тест драйва подвеска тоже порадовала приятными впечетлениями энергоёмкая с имитацией спортивного характера. И цена авто на данный момент 165900, за эти деньги ничего лучше не найдёшь.
− СБОРКА!!! были сомнения насчёт черкасской сборки и они подтвердились. вот например на 250км при переезде \"лежачего полицейского\" из под торпеды мне на ногу вывалился болтик на м8 я так и не понял что он крепит или крепил. :)
+ хорошая ходовая, мягкая подвеска,хорошая динамика,тяговитый мотор, мощные световые приборы,большой просторный салон, нет лишних шумов в салоне при движении, задний парктроник- хорошо,что только звуковой сигнал,не отвлекает водителя, и много всяких мелких достоинств. Солидный уравновешеный автомобиль. Топливная экономичность при таких размерах авто. Очень полезная система контроля давления воздуха в шинах.
− Слабых сторон практически нет,если не считать,что кожа салона искуственная, но то что салон кожаный это тоже плюс.
Отсутствие БК-штатного,но наверное можно подключить маршрутный комп.например-\"мультитроникс\" работает со многими протоколами.