+ За полгода с небольшим эксплуатации впечатления только положительные. Начне с дизайна. Внешний вид шикарный. Никаких тебе углов все линии плавные. Вид спереди смотрится слегка агрессивно. Салон авто очень просторный. Лично мне отделка салона нравится. Панель приборов компактная беглого взгляда хватает оценить все показания. Переключатели стеклоподъемников, зеркал со стеклами все находиться под рукой, не надо ни куда тянуться. Управление магнитолой на рулевой колонке - казалось бы мелочь, а приятная. К нашим дорогам авто адаптирован. Дорожный просвет позволяет проходить довольно приличные колдобины. По трассе на этой машине едешь и отдыхаешь. Самый длинный мой пробег был 800км - по приезду ни какой усталости. К ходовой части нареканий тоже никаких. Очень мягкая, никаких тебе стуков и скрипов - прошел 15000 ремонт пока не намечается. Есть конечно нюансы, но это мелочь. В целом автомобиль рабочая лошадка, кто возьмет я думаю, не пожалеет.
JAC J5 1.5 MT Luxury
Знято з виробництва
Характеристики J5 1.5 MT Luxury
Безпека
| Кількість подушок безпеки | 2 |
| Подушки безпеки | Фронтальна водійська, Фронтальна переднього пасажира |
| Допоміжні системи гальмування | Антиблокувальна система гальм (ABS), Система розподілу гальмівних зусиль (EBD) |
| Антипробуксовочна система (ASR) | Немає |
| Система курсової стійкості (ESP) | Немає |
| Імобілайзер | Є |
| Протиугінна система | Є |
| Система допомоги при паркуванні | Парктронік задній |
| Система контролю тиску в шинах | Є |
| Фіксатори для дитячого сидіння ISOFIX | Є |
Зовнішнє оснащення
| Люк | Немає |
| Задній спойлер | Немає |
| Електропривід бічних дзеркал | Є |
| Обігрів бічних дзеркал | Є |
| Електропривід складання дзеркал | Немає |
| Фари | Галогенові |
| Передні протитуманні фари | Є |
| Рейлінги | Немає |
| Обігрів заднього скла | Є |
| Обігрів лобового скла | Немає |
| Диски | Легкосплавні |
Внутрішнє оснащення
| Електричні склопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Гідропідсилювач |
| Панель приладів | Аналогова |
| Багатофункціональний дисплей | Немає |
| Бортовий комп'ютер | Немає |
| Тахометр | Є |
| Центральний замок | Без дистанційного керування |
| Регульована рульова колонка | По висоті |
| Електропривід сидінь | Немає |
| Оздоблення салону | Пластик |
| Оббивка сидінь | Тканинна |
| Підігрів сидінь | Немає |
| Шкіряне обплетення керма | Є |
| Мультируль | Так |
Зручності
| Аудіо | Аудіосистема |
| Система навігації | Немає |
| Система Bluetooth | Ні |
| Система вентиляції | Клімат-контроль |
| Пиловий фільтр салону | Немає |
| Датчик дощу | Немає |
| Датчик світла | Немає |
| Електропривід кришки багажника | Ні |
| Круїз-контроль | Немає |
Габарити, маса та об'єми
| Довжина | 4590 мм |
| Ширина | 1765 мм |
| Висота | 1465 мм |
| Колісна база | 2710 мм |
| Передня колія | 1505 мм |
| Задня колія | 1495 мм |
| Кліренс (дорожній просвіт) | 170 мм |
| Споряджена маса | 1325 кг |
| Повна маса | 1690 кг |
| Об'єм багажника | 415 л |
| Об'єм паливного бака | 55 л |
| Діаметр розвороту | 11 м |
Кузов
| Тип кузова | Седан |
| Конструкція кузова | Несуча |
| Клас | C |
| Кількість місць | 5 |
| Кількість дверей | 4 |
Двигун
| Тип двигуна | ДВЗ |
| Розташування циліндрів | R |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Клапанів на циліндр | 4 |
| Об'єм двигуна | 1488 куб. см |
| Максимальна потужність | 112/6000 к.с. при об/хв |
| Максимальний крутний момент | 146/4000 Нм при об/хв |
| Наддув | Немає |
| Розташування двигуна | Спереду, поперечно |
| Система живлення | Розподілений впорскування |
| Токсичність | Євро 4 |
| Тип палива | Бензин |
| Витрата змішана | 6,6 л/100 км |
Динаміка
| Максимальна швидкість | 180 км/год |
Трансмісія
| Тип приводу | Передній |
| Коробка передач | Механіка |
| Число передач | 5 |
| Понижуюча передача | Ні |
Підвіска/Ходова частина
| Передні гальма | Дискові |
| Задні гальма | Барабанні |
| Передня підвіска | Незалежна McPherson |
| Задня підвіска | Двохважільна, незалежна |
| Саморегульована підвіска | Ні |
| Передні колеса | 205/55 R16 |
| Задні колеса | 205/55 R16 |
Відгуки про JAC J5 1.5 MT Luxury
Усі відгуки →+ В китайско-украинском автомобиле меня порадовал интерьер и экстерьер я был очень приятно удивлён, а после тест драйва подвеска тоже порадовала приятными впечетлениями энергоёмкая с имитацией спортивного характера. И цена авто на данный момент 165900, за эти деньги ничего лучше не найдёшь.
− СБОРКА!!! были сомнения насчёт черкасской сборки и они подтвердились. вот например на 250км при переезде \"лежачего полицейского\" из под торпеды мне на ногу вывалился болтик на м8 я так и не понял что он крепит или крепил. :)
+ хорошая ходовая, мягкая подвеска,хорошая динамика,тяговитый мотор, мощные световые приборы,большой просторный салон, нет лишних шумов в салоне при движении, задний парктроник- хорошо,что только звуковой сигнал,не отвлекает водителя, и много всяких мелких достоинств. Солидный уравновешеный автомобиль. Топливная экономичность при таких размерах авто. Очень полезная система контроля давления воздуха в шинах.
− Слабых сторон практически нет,если не считать,что кожа салона искуственная, но то что салон кожаный это тоже плюс.
Отсутствие БК-штатного,но наверное можно подключить маршрутный комп.например-\"мультитроникс\" работает со многими протоколами.