+ Красивый, экономный, вместительный, замена правой шаровой на 19 тыс. Мы очень любим наш (бит.) !!!
− переднею подвеску помягче.
Advertising
Chery Beat 1.3 MT Luxury
Знято з виробництва
Specs of Beat 1.3 MT Luxury
Safety
| Number of airbags | 2 |
| Airbags | Front driver, Front passenger |
| Brake assist systems | Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD) |
| Traction control (ASR) | No |
| Electronic stability program (ESP) | No |
| Immobilizer | Yes |
| Anti-theft system | Yes |
| Parking assistance system | Rear parking sensors |
| Tire pressure monitoring system | No |
| ISOFIX child seat anchors | No |
Exterior equipment
| Sunroof | No |
| Rear spoiler | Yes |
| Power side mirrors | Yes |
| Heated side mirrors | No |
| Power folding mirrors | No |
| Headlights | Halogen |
| Front fog lights | Yes |
| Tinted windows | No |
| Roof rails | Yes |
| Rear window defroster | Yes |
| Rear wiper | Yes |
| Heated windshield | No |
| Wheels | Alloy |
Interior equipment
| Power windows | Front and Rear |
| Power steering | Hydraulic Power Steering |
| Instrument panel | Analog |
| Multifunction display | No |
| Trip computer | No |
| Tachometer | Yes |
| Central locking | With Remote Control |
| Adjustable steering column | No |
| Power seats | No |
| Interior trim | Plastic |
| Seat upholstery | Fabric |
| Seat heating | No |
| Leather steering wheel | No |
| Multifunction steering wheel | No |
Comfort
| Audio | Audio system |
| Navigation system | No |
| Bluetooth system | No |
| Ventilation system | Air conditioning |
| Cabin air filter | No |
| Rain sensor | No |
| Light sensor | No |
| Power trunk lid | No |
| Cruise control | No |
Dimensions, weight and volumes
| Length | 3866 mm |
| Width | 1622 mm |
| Height | 1585 mm |
| Wheelbase | 2330 mm |
| Front track | 1382 mm |
| Rear track | 1368 mm |
| Ground clearance | 185 mm |
| Curb weight | 1100 kg |
| Fuel tank capacity | 45 L |
| Turning diameter | 8 m |
Body
| Body type | Crossover |
| Body construction | Unibody |
| Class | Outside class |
| Number of seats | 5 |
| Number of doors | 5 |
Engine
| Engine type | ICE |
| Cylinder arrangement | R |
| Number of cylinders | 4 |
| Valves per cylinder | 4 |
| Engine displacement | 1297 cc |
| Max power | 84/5750 hp at rpm |
| Max torque | 122/3500-4500 Nm at rpm |
| Compression ratio | 10.8 |
| Forced induction | No |
| Engine location | Front, Transverse |
| Fuel system | Multi-Point Injection |
| Emissions | Euro 4 |
| Fuel type | Gasoline |
| Highway fuel consumption | 4.8 L/100 km |
Performance
| Top speed | 150 mph |
Transmission
| Drive type | Front |
| Transmission | Manual |
| Number of gears | 5 |
| Low range gear | No |
Suspension/Chassis
| Front brakes | Ventilated Disc |
| Rear brakes | Disc |
| Front suspension | McPherson |
| Rear suspension | Semi-independent |
| Self-leveling suspension | No |
| Front wheels | 185/65 R15 |
| Rear wheels | 185/65 R15 |
Maintenance and warranty
| Warranty period | 3 years |
| Mileage | 100 000 mi |
Chery Beat 1.3 MT Luxury reviews
All reviews →+ Хороша для городской езды - пролазит в пробках )))))). Вроде как-бы экономная (заправил за все время от покупки 90 л 95-го, проехал на нем в смешанном режиме город-село 1495 км) - машина еще на обкатке (!!!). Клиренс, габариты, вместительный багажник, навороты(напичкана электроникой). Пока никаких неприятностей. По большому счету жаловаться грех. Напоминает то ли панду, то ли стрекозу )))). Отличается от серой массы тазиков, мыльниц и зубил )))). Не принадлежит ни к одному какому-либо конкретному классу авто.
− Собирали китайцы: есть маленькие неприятности, от которых в целом впечатление о машине не портится - отламался пластиковый держатель ножки от крышки капота (поставил металлический), правая противотуманка накренилась где-то в бездорожье - залез под обшивку и поставил на место. Пластик в багажнике легко царапается - могли уже и тканью обшить. Иногда появляются сверчки - но быстро пропадают (ходовая таки слабенькая, жестковатая - зато за рулем не уснешь))))). Но самое неприятное, что движок 1,3 наверно слабоват. Пока на обкатке - если ездить по ее правилам - то на разгон надо много времени (2500 оборотов и скорость не больше 90).
+ Привлекательное соотношение Цены и качества на вторичном рынке. Не плохая управляемость в городе, приятный расход топлива, динамика разгона как для двигла 1,3 - очень даже ничего. Комплектация авто на достойном уровне.
− Ходовка - не очень... Передние пружины амортизаторов настолько мягкие, что их можно сжимать руками (лечится межвитковыми проставками), суппорта бренчат (часто смызывать напраляющие приходится). Пластик в салоне очень нежный.