Mitsubishi Lancer reviews 46

+ Качество сборки супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

− Задние пружины поменял на 60,000 тыс пробега машина просела до пуза.Поменял на пружины от внедорожника.Зад стал выше , грузить можно больше.Передок ходовую перебрал частично ,рычаги , амортизаторы, опорные подшипники. на 110.000 тыс пробега.Машина спокойно разгоняется до 220-230 .Ездил на море В Краснодар 2011 г по трассе 160-180 летит как песня.Аэродинамика так себе , встречный поток ветра сносит с дороги. Клиренс супер.При большой динамике по городу подъедает бензин и масло(болезнь двигателей 1.5).11-12 на 100км .Багажник маловат ,запчасти -цена кусается.НО В ЦЕЛОМ МАШИНОЙ ДОВОЛЕН.МАШИНА НАДЕЖНАЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Просто так ничего не отваливается.Ходовка подходит планомерно -дает возможность подкопить денег на запчасти))))
Заводится без проблем от-35 до +40 с автозапуска или ключа.
Советую новую машины обтянуть (капот, стойки,крылья) полиуретановой пленкой (антигравийка) 3м только америка производитель. и забудете про сколы.колодки ходят лично у меня по 20-25 тыс пробега(перд) зад по 30-35.

+ Надёжность.
Расход топлива.
Просторный салон.
Внешний вид.

− Шумоизоляция.
Размер багажника.

+ Японская сборка. Качество сборки. Просторный салон. Отличная управляемость. Оборотистый двигатель. Отличная динамика.

− Покраска (тонкий слой). Не удобный багажник. Широкая стойка (плохая обзорность при левом повороте).

+ Машина просто класс!!!Друг посоветовал мне этот автомобиль.Салон огромный, удобные сидения итд

− пока нет

+ НЕТ

− РАСХОД 12Л шУМ. даже после обесшумки за 500 S

+ класный внешний вид.Устойчив на трассе на больших скоростях,экономичен после 30 тысяч пробега что радут по трассе 5,5 по городу 8,5 хорошая печка и подогрев сидений все греется быстро

− ненравится дешовый пластик в салоне поскрипует конкретно особенно по холаду,дизайн салона вообщето скучноват и беден за такие деньги моглиб чтонибдь придумать повеселее.подвеска железобетонная особенно задняя,на 29 тыс. пробега полетела передняя правая стойка

+ внешний вид

− жесткая подвеска

− На данный момент не нравится, то, что сзади у автомобиля какой-то грохот!
Может кто-то может подсказать как его убрать???

+ Экономность, устойчивость на дороге, длинные передачи.

− Плохая краска, шум, жесткость, материалы в салоне плохого качества, нет карманов для мелочей, нет удобных зацепов в багажнике для резинок. После 60 тыс. пробега, езда по кочкам кажется за рулем какой- то под- убитой копейки, все слышно как будто сидишь на улице, шумку сделал дорогую, но все равно остался не доволен.

+ эрганомика на высоте

− жене не нравится громкость работы двигателя в салоне

+ внешний вид, просторный салон, надежность

− шумоизоляция, не много \"бубнящая\" подвеска, низковата.

+ Внешность, прекрасный 2х литровый двигатель, управляемость, просторный салон.

− Подвеска слабовата и жестковата (обратная сторона управляемости), шумоизоляция - вернее ее отсутствие, маленький багажник.

+ Это надежный автомобиль и я знаю о чем говорю.До этого владел и мерседес w202 и ауди С4 и вторая машина Лексус RХ300. Ланцер покрепче будет. Покупал ее новой в салоне и не разу не бил.За все время эксплуатации менял втулки стабилизаторов прокадку в передней части глушителя и на 110 тысячах поменял передние амортизаторы(один потек после конкретной ямы) вот и все и когда какие-то псевдэксперты говорят что это ведро с гайками по меньшей мере смешно.

− Багажник мал и как-то убог. Пластик салона то же не очень.Дорогие запчасти и КАСКО нелепо дорогое.

+ Внешний вид. Острый руль. Короткие тормоза. В повороты входит как по колее.

+ Престиж марки, отсюда ликвидность на вторичном рынке. Внешний вид. Управляемость. С двигателем 1,5L экономичность. Клиренс 165мм.

− Шумоизоляция (нет ее). Кузовное железо (появляются вмятины от незначительных усилий). ЛКП (без декоративных порогов просто ужас как отбивает краску с дверей и порогов). Салон простоват, даже слишком. Пластик в салоне гремит кажется везде, особенно двери. Багажник маленький.

+ Ездил на ланцере с 2008года до 2012 года,покупал с салона в полной комплектации на ручке . Наездил 77тысяч ,никаких нариканий нет .На 60тысячах поменял ремень ручейковый с роликом, начал пищать ,больше ничего не делал .Расход при скорости 90-100км около 6 литров .Есть один минус ,мал багажник .

− Маленькое багажное отделение .

+ дизайн,цена,хорошая комплектация

− передние стойки потекли на 40000

+ При выборе автомобиля руководствовалась его хищным внешним видом не знаю чем думала

− неудобные сиденья, если ехать на длительное растояние начинает болеть спина и затекает шея, шумаизоляция отсутсвует как таковая, через небольшой промежуток времени передняя панель начала издавать всякие скрипучии звуки, еще одна существенная болезнь Лансера зимой при емпературе свыше 25 градусов выдавливает щуп, как мне пояснил официальный диллер, что это закономерность, т.к. у Лансера большая радиаторная решетка и внее попадает холодный воздух, поэтому на зиму под капот плавно переходя на ррадиаторную решетку закрывать картоном.

+ абсолютно неприхотливый автомобиль. надежен. ни разу не подвел.

− шумоизоляция колесных арок.

+ Изумительный внешний вид, просторный салон, расход топлива

− Шуноватый

− Маленький багажник!

+ Дизаин,двигатель,коробка CVT порадовала(взял из любопытства и был приятно удивлен)

− Шумка,пластик.

+ Понравился внешний вид, надежность, просторный салон, информативная панель приборов, плавность хода, устойчивость на поворотах, высокий клиренс, отличные тормоза, штатная музыка на хорошем уровне, уровень шума устраивает

− отсутствие регулировок руля по вылету, непросто найти удобное положение водителю. Почемуто пару раз заело ремень безопасности у водителя и иногда после остановки машины в салоне небольшой запах горелых колодок (на тормоза сильно не давил и не перегревал)

+ дизайн,цена-качество,нормальный перечень опций за эти деньги(у конкурентов в базе не то что подогрева сидений нету, а ручки сзади стоят вместо електроподьмников стекла!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) надежный двигатель и подвеска (правда чуть жестковата) много места на заднем ряду

− шумоизоляция салона(+ 5-6тыс.грн и этого недостатка нету) маленький обьем багажника

+ Надежный автомобиль. Подвеска супер. Не пробиваемая на любых колдобинах. Дорогу держит на любых скоростях.Очень хорошая аудисистема. Электроника безотказная. За три года не одной перегоревшей лампочки.Не говоря об остальном.Стиль вождения разный но ходовая на 5+. Замена только масла и фильтров. Коробка работает как часы.(механика). Двигатель приемистый пожалуй 1.8 хватило бы за глаза.

− После - 20 на скорости даже 60км намерзает снег на щетки. Резина данлоп спорт очень шумная. Хотя по пробегу нет слов 80000км пробега а износ 70% . Продал надоела. Попробую нокию грин.Двигатель прослушивается после 120км час. Но оно может быть и лучше. Лишний раз напоминает о превышении. Машина все время провоцирует на движение с большой скоростью. При 90км можно заснуть.До этой машины был опель вектра 2000г. Есть с чем сравнивать. Миксер получше. Машиной доволен.

+ авто-бомба. найкраще співвідношення ціна-якість. ходова мякша за кросовер. місяць тому вперше міняв задні салінблоки, майстри були в шоці від довговічності.

− низький кліренс

+ Нету!

− Подвеска говно , двигатель здох проехал 50000км заливал масло на 1000км 1 литр, залипли поршневые кольца. По горантии не ремонтируют стоимость ремонта двигателя 60000рублей .Говорят что бензин заливал плохой . Заправлялся на Аэро.Бред полный .

+ полная противошумка салона с завода;
легкий фейслифтинг;
нормальный клиренс;
умеренная жесткость подвески;
много места для пассажиров позади...

− стоковая резина не обеспечивает оптимальных условий для вождения на высокой скорости на среднего качества дорогах;
нет прогрессивных датчиков типо света. дождя, климата, круиза, только если покупать отдельно;

+ Стоит как вкопанный,так как ехать не хочет.

− Берут на металлолом по цене жестяной банке,так как сделан из фольги.