Geely MK reviews 101

+ Цена,комплектация,внешний вид.

− очень слабая ходовая,слабый кузовной метал,покраска ,плохое качество отделки салона и сидений.

+ комплектация, ходовые качества, внешний вид, дешевизна обслуживания и доступность запчастей

− немного неудобные сиденья

+ По сравнению с Lada, Geely хорошо укомплектованный авто, даже в базе. Наверное по этому и выбрал. Качество сборки во много раз раз лучше чем на Lada. Как в салоне попробовал присесть в авто, так первое, что бросилось в глаза, это переделанная торпеда, по сравнению с MK.

− Бывает сам по себе включается кондиционер, что немного огорчает(.

+ Брал машину ради клиренса.И не жалею.Эта машина оптивально подходит для наших дорог.Средний расход до 7 литров на 100 км.По комфорту для задних пассажиров превосходит многие машины .

− Маленький багажник,По началу стучали стойки на разрыв и туговато закрывались двери.Сейчас это прошло.Но самый большой не достаток - это антикорозийная обработка.Какой чайник придумал обрабатывать этой вонючкой в внутри салона.А потом говорят пластмасса китайская воняет .На зиму поставил диски от Опеля на 14 ,а резину 185-70R14

+ ЦЕНА-КАЧЕСТВО

− БАГАЖНИК ОТКРІВАЕТСА КЛЮЧОМ

+ ЩИТОК ПРИБОРОВ -ЭТО ДА! НЕ НАДО ИЗ ПОД РУКИ ЗАГЛЯДЫВАТЬ

− НАДО ПОДНИМАТЬ КУЗОВ. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ВЕЧНО ПОПИСКИВАЮТ(ДВА РАЗА МЕНЯЛ) САЛОК *КОЖАННЫЙ*(ТЬФУ) ПАРКТРОННИК БЕЗ ЭКРАНА СТЕКЛА И НИЗ ТАРАХТЯТ КАТАЛИЗАТОР СДОХ НА40ТЫС.-(ВНУТРИ ВСЯ ТРУХА С ТРУДОМ ВЫБИЛАСЬ)-ГРОМЧЕ СТАЛ ДВИЖОК. И Т.Д ИТ.П НО . В ЦЕЛОМ ЗА 8200 *ЗЕЛЕНЫХ ПЛЮС ЕЩЕ СКОЛЬКО ВЛОЖИЛ-АВТО СРЕДНЕЙ ПАРШИВОСТИ БЫВАЕТ И ХУЖЕ ЗА ТАКИЕ *МАНИ*

+ машинка у меня один год,пока без проблем. после шести тысяч стала намного резвее и уменьшился расход топлива. Очень хорошо входит в повороты на большой скорости.

− слабых сторон пока не заметил (по сравнению с восьмеркой, которая у меня была)

+ Высокий клиренс, малый расход топлива, хороший фарш за такие деньги, приятный вид, устойчивость на дороге, относительно просторный салон, удобство парковки.

− Работа подвески на разрыв (очень шумно), Открытие задней двери с ключа (особенно в грязную погоду). Необоснованное возрастание оборотов при переключении скоростей на 4-ю и 5-ю. (огрехи \"Дельфи\")

+ Была Калина универсал, сперва хотел взять новую Калина-2, но сравнив ее с Джили-МК и почитав отзывы, решил приобрести \"китайца\". И дешевле на 130 тысяч и комфортнее и прилично смотрится. Легкая в управлении, хорошо держит дорогу, довольна шустрая. Кондиционер работает хорошо. Малый расход топлива, хорошая шумоизоляция, мягкая.

− Туго закрывается задняя левая дверь и багажник. При переходе на повышенную скорость или наоборот обороты двигателя не сразу снижаются. Посадка все-таки маловата.

+ Купил год назад. Цена доступная, хотя на Украине все цены завышены. Поломок не было. Зимой по нашим дорогам проходимость хорошая. Расход топлива не большой. Двигатель тихий. Комфорт хороший и места достаточно. Вовремя проходите техобслуживание. Запчасти подходят от многих авто.

− Естественно это не Мерс))). Не рекомендую по нашим дорогам ехать больше 140 км.ч., так как высоковатая, например СК дорогу держит лучше. Ну, например при 130-140 км.ч. начинают дребезжать зеркала и это первый звонок, что «Стоп». Поломалась ручка замка багажника для перчаток, но сделал сам по «кулибински» и навечно. Задние амортизаторы слегка слабоватые, но это, же авто не для картошки…..

+ экономичный по топливу,4-ре электростекла подогрев зеркал при росте 187см удобно сидеть даже задним пассажирам 175см клиренс

− пока нет разве что отсутствует навигатор

+ Автомобиль приобретался для жены. Так как навыков вождения у неё нет то условия стоимости автомобиля были не дороже 400т.р. Просмотрели разные варианты и выбор остановился на этом автомобиле. Комплектация, внешний вид, салон, а главное цена нас устраивала.

− Минус, надёжность, неприятный химический запах в салоне который в течении 3 месяцев не исчез. Отсутствие датчика температуры, хоть и при перегреве загорается красная лампочка, но при солнечном свете её почти невидно. Плохой обзор в зеркала заднего вида. Неудобные передние сидения. Релинги на крыше больше предназначены в качестве декора и для груза слабоваты. При покупке стоит учитывать что это китайский автомобиль да ещё с российской сборкой.

+ машина нравится удобный салон свободно сидишь и сзади места хватает резвая легко идет .самое основное что мне нужно высокий клиренс и проходимость. на вид небольшой кроссовер. по цене недорого

− передняя подвеска на разрыв стук сильно. двери закр с усилием маркий потолок возле окон шире надо пластик. нет температуры воды и топливо непонятно

+ Внешний вид, супер.Клиренс неплохой.Хорошая устойчивость на резких поворотах.Легко управляэм,Економичность , на трасе 5 л, в городском режиме до 7л. на 100 км.Вместительный хетч, но багажник маловат, но ведь не грузовик обсуждаем.

− В салоне не все детали надьожно прикручены.Жостковат, и немного постукивает подвеска на розрыв, не очень удобная посадка,но ето всьо особености авто.

+ высокий клиренс, хорошее двигло, низкий расход (6,5 л. в смешанном режиме). Объехал за 5 месяцев пол страны.

− Багажник с ключа

+ Красивая внешне и внутри, много места, двигатель по образцу японца, неплохая аудиосистема для баз., чистый китаец(не наша сборка)

− Стучит передок на разрыв, непривычная панель приборов по центру(уже привык и очень нравиться), тяжелое закрывание дверей(первое время).

+ за такую скромную цену машину с такими характеристиками и комплектацией не найдешь. Внешний вид приятен (слизан с Рено, правда, но это мелочи)))) а главное, высокий клиренс, что по нашим дорогам очень немаловажно!

− такое впечатление, что при езде включается сверчок, подумала на тормоза, проверила - норма. Оказалось заднее сиденье неплотно пригнано и дает такой противный звук, потом почитала, не у меня одной такая проблема. Люк бензобака автомалически не всегда открывается, приходится вручную поддевать. Багажник - только ключом - неудобно. Немного заедает задняя передача и туговаты задние двери.Существенный минус - оказались проблемы с запчастями! разбила задний левый фонарь, нигде найти не могу, ни у официального диллера (АИС), ни в интернет-магазинах.

+ цена
внешний вид

− качество сборки
дешевий пластик - запах пока не выветрился.
центральный замок-глючит
слабый свет и слишком низко опущен (надо регулировать)
крышка багажника скрепит
на 470-500 км пробега потек амортизатор крышки багажника
ручка включения дворников очень хрупкая
про остальное пока рано - маленький пробег.

+ полный фарш, кожу не берите с люком деньга на ветер

− передние стойки громко работают на разрыв (при наезде на лежщих полищейских) а так нареканий нет. И на 500 км пробега иногда стал появлятся скрежет (сверчек) думал панель, оказалось все бонально просто....открываете задние сидушки и на штиры на которые фиксируется задняя спинка просто наматываете слой изоленты. и закрываете спинки назад...сверчек пропадает навечно

+ Цена, клиренс, дизайн, большой салон, комплектация...

− Передние амортизаторы (стук на разрыв на большиз ямах - лечится), небольшой багажник (семье хватает), неважная музыка (нахаляву сойдет), потускнение дисплея экрана, в момент включения света, кратковременное автоматическое повышение оборотов двигателя после сброса оборотов (привыкаешь, мозги прошиваются), долбанный АИС....

+ Машина работает в такси почти год, не поломалось ничего! До этого работал на нексии, Джили гораздо лучше! Можно поставить 205 ширину колес. Когда придет время ремонта, многие запчасти подойдут от других марок, в основном Тойота(ходовка).

− Кожанный салон и люк в потолке не нужен. Кожа царапается, люк крадёт высоты сантиметров десять. Радиус разворота больше, чем на нексии. При открывании дверей включается аварийка. Еще при запуске и остановке двигателя, при снятии с ручника, короче задолбала мигать по любому поводу! Поменять лампочку-снимать фару.

+ Большой клиренс, приличная комплектация, просторный салон,
хорошо смотрится, соотнлщение цены и комплектации

− Передние и задние стойки, маленький багажник (посчитали вместе с местом для запаски и донкрата), неудобство открытия багажника, неадекватный измеритель топлива, с усилием закрываются двери, неудачная комплектация ЭБУ - Дельфи - при переключении передач необоснованное возростание оборотов, плохо герметизированы фары

+ цена, расход топлива.

− ходовая и все пыльники

+ приятная машина

− отбой стоек обзор багажник,но это мелочи

+ Комфорт, хороший обзор доски приборов, мягкость хода, вместительность салона, очень удобная посадка и комфорт пассажиров на заднем сиденье, легко управляемость, хорошая обзорность и т.д.

− Небольшая пробиваемость подвески, слабый руль, плохая обзорность \"мертвой\" зоны.

+ нравиться салон,но немного шумноват на большой скорости! Удобная посадка в салон. Хорошо держит дорогу, манёвренная.

− очень тонкий слой краски,газует при переключении,передние стойки бьют на отбой

+ хороший двигатель

− болезнь, втулки стабилизаторов

+ Радует комплектация, внешний вид, оббивка салона

− Стойки стучат, не сбрасывает обороты при переключении передач в момент отпускания сцепления. (В АИСе говорят, что так и должно быть, но ни в одном другом авто я такого не встречала), в момент езды, а конкретно во время выжимания педали газа слышно странный скрип резины, как будто что-то трется, спустя полгода в салоне стало шумновато, то один двук добавился, то другой.

+ Просторный, хорошо продуманный, легко трансформируемый салон, богатое оснащение, высокий клиренс, низкий расход топлива, хорошая шумоизоляция, дешовое обслуживание, приятный внешний вид, тяговитый на низах двигатель, комфортная КПП, лёгкий руль, удовлетварительный краш-тэст(смотрел по ЮТУБу).

− Задняя дверь открывается только ключём!, штатная сигнализация не подключена к задней двери!, не чувствуются заявленные 94 лошадки (мне кажется их не больше 75ти)

+ Удобная посадка, нормальные сиденья (особенно после ВАЗов и Славуты), много места как спереди так и сзади, печка, кондиционер, зеркала, спинки задних сидений раскладываются легко и по частям, большой клиренс, диски на 16 (ямы не так слышны).

− Багажник открывать только ключом, нечетко закрываются двери и капот, маловат багажник, слабоватые рейлинги, нет нормальных подкрылок на задние колеса.

+ в течении пол года с женой выбирали авто,остановились на мк кросс,1-цена,2-комплектация,3-удобная,симпотная,резвая,экономична.

− сразу поставил дифлекторы на двери чтоб вода не попадала на кнопки,задний амортизатор жестковат.

+ дешево и сердито!такая лапочка!я её обожаю!

− пока не нашли!

+ Не подвела ни разу,Провалился в люк колесом,ни царапины.Стукнулся в машину у нее вмятина у меня только краска чуть слетела)))При маневрах слушается атлично)))Обажаю свою лялю)))

− Претензии только к стойкам,но это дело заменимо)))

+ красивый авто. юркий, оборотистый,пока надёжный,ходовая правда по щебёнки не ахти, а по асфальту хорошо

− запчасти долго ждать если что случиться. зад у него слабоватый , если полностью груженый , гдето что то шаркает у него по подвеске

+ Просторный, хорошо продуманный, легко трансформируемый салон, богатое оснащение, высокий клиренс, низкий расход топлива, хорошая шумоизоляция, дешовое обслуживание, приятный внешний вид, тяговитый на низах двигатель, комфортная КПП, лёгкий руль, удовлетварительный краш-тэст(смотрел по ЮТУБу).

− Задняя дверь открывается только ключём!, штатная сигнализация не подключена к задней двери!, не чувствуются заявленные 94 лошадки (мне кажется их не больше 75ти)

+ Высокий дорожный просвет, колеса R16, классный вид, оснащение за такие денги.

− Передние стойки надо менять, плохо закрываются двери. задняя дверь открывается только ключем - в грязную погоду весьма не удобно., потеют фары. При переключении скоростей иногда растут обороты при отпушенном акселераторе (педали газа).
На предшедственнике стояли \"мозги\" бош, а здесь - дельфи, надо перепрошивать. На БОШ этого нет

+ Машинка ОТЛИЧНАЯ за такие деньги и комплектацию!!! Езжу вгего три дня конечно это очень мало,но всеравно суппер!!
Всех с НОВЫМ ГОДОМ!! Менеджерам Харьковского АИС большое спасибо за их терпение и работу!! Плохим отзывам не верьте, покупайте КРОССИКА и не пожалеете!!

+ Просторный, хорошо продуманный, легко трансформируемый салон, богатое оснащение, высокий клиренс, низкий расход топлива, хорошая шумоизоляция, дешовое обслуживание, приятный внешний вид, тяговитый на низах двигатель, комфортная КПП, лёгкий руль, удовлетварительный краш-тэст(смотрел по ЮТУБу).

− Задняя дверь открывается только ключём!, штатная сигнализация не подключена к задней двери!, не чувствуются заявленные 94 лошадки (мне кажется их не больше 75ти)

+ Тяговитая на низах. Легка в управлении. Просторно и достаточно тихо в салоне (как для \"В\" - класса), причем как спереди, так и сзади. Топл. бак открываеться из салона. Хорошая комплектация при адекватной цене. Экономична (у меня на обкатке по городу выходит около 8л/100км).

− Думаю, что двигатель в 1,6 был бы оптимальнее (т.к. на скорости более 80 км динамика разгона низкая, особо чувствуеться при обгонах). Багажник маловат и открываеться только ключем. Кузов не оцинкован.

+ Управляемость.Комфорт.

− Пока не знаю мало проехал

+ Комплектация. дизайн , удобная посадка, адская печка , хорошие тормоза и многое другое

− ЛКП

− ЕЩЕ НЕ УВИДЕЛ

+ Машина класная не спорю

+ з

+ Отличный салон
Нормальная обешумка
маневриность
расход: по Киеву 9 траса 6
клиренс

− после 140 очень медленно набирает скорость розгонял до 190 больше не едит

+ Цена

− Не могу сказать, т.к. только внес залог за автомобиль.

+ удобная, неприхотливая, надежная

− низкий клиренс

+ Машина - супер! Подарил муж и самому очень нравится! Очень мягкая, шумоизолированная, внешне, действительно, обращает на себя внимание. Есть все необходимое. Высокий клиренс очень радует, обогрев - отличный, точно зимой не замерзнем. В этом году они выпускают модели с цифрофовым дисплеем спидометра и тахометра! очень классно!

− Пока нет

+ Как для меня очень комфортно ездить . машина очень послушная,если держать обороты то очень шустрая( но при это расход очень и очень большой ) , если ездить со скоростью 60 км.ч то расход значительно уменьшается .

− Громко закрываются двери , обшивка багажника фуфловая.

+ недорого,полный фарш,просторный салон,шума почти нет,динамичность,экономичность--6,2-при умеренной езде,устойчивость в управлении ----на 140 км\\ч можно ,не подруливать,хороший свет....

− ночью очень ослепляет дисплей магнитоллы,в регулировках не указано,как устранить недостаток----чтоли тонировкой заклеять....

+ Получил в Луганске 12.10.2012 г. Сборка - Китай. В своей ценовой категории конкурентов,считаю, нет! Приятный экстеръер (едешь и видишь. как народ смотрит, чуть шея не выворачивается). Высокая посадка, хорошая обзорность, приятная подвеска, отсутствие сверчков, неплохая шумоизоляция. У меня 8-я машина по счету. Ездил на ВАЗах, на французе, японце (Ниссан Х-трейл). За рулем с 1978 года.
За такую цену практически все навороты - молодцы китайцы - завоевывают рынок. Проехал 450 км - только приятные впечатления.

− Пока не обнаружил - за исключением чуток неправильно приклеенной резинки на одной из дверей. за такие деньги - мелочи.

+ Красавица,на трассе самая красивая,она у меня белого цвета,уже подходили интересовались сколько стоит,понравился внешний вид,высокий клиренс,магнитола классно работает,удобные педали,автолюк,шумоизоляция классная,печка греет- бомба!Вообщем еду по трассе включаю Пенкина и балдею!

− НЕТ!

+ Получил 12 октября В АИС Луганск. Цвет белый. Обслуживание при продаже понравилось. Менеджер Артем - одна предупредительность. На Оофрмление документов потратили 15 минут и все - поехали.
В городе, где ни припаркуюсь, только и слышу - какая красивая машинка. Удивляются, что китайского производства, а когда садятся во внутрь -это касается моих знакомых. удивляются высоте и объемности салона.
Я, категорически, доволен за такие деньги.

− Пока не обнаружил.

+ Внешний вид (у меня белый) - вызывает повороты голов при проезде мимо. Клиренс, большой удобный салон, довольно информационный руль, хорошая комплектация. За такую цену -нет конкурентов. Проехал 300 км. пока нет вопросов. Кто не ездил на Джилли пишут всякую ерунду. У меня было 7 авто - последнее ниссан х-трейл. Опыт вождения с 1978 года.
При езде на Кроссавчике чувствую удовольствие. Спасибо китайцам - отечественному автопрому и всем клоннам собираемым в России - далеко до китайцев. За один дизайн КРОССАВЧИКА -большое спасибо.за такие деньги маленькие косячки - можно простить.

− Пока нет вопросов!

+ Цена, комплектация.

− Шумно в салоне, громко гудит ГУР.

+ дизайн, двигатель, управление, багажник, панель приборов удобна и в хорошем месте.

− шумоизоляция (экономлять в районе задних сидений)

+ В салоне не было МК2, ждать не хотел, взял (в ноябре 2011 г.) седан, гармоничный кузов, строгая внешность. Когда на гаражах поощущал МК2, убедился, что МК по дзайну ближе, да и МК2 как хетчбек и внутренне и внешне выглядит неудачно. Опыт содержания, ВАЗ 2106, 2114, Москич 412, 2140. Тойоты, Нисаны, Хюндаи, Шкоды и т.д. это уже продукт других техологий и в их ряду Джили МК. Дорога передается жестко, хотя не бьет, не роняет и не подбрасывает. Рулится, ускоряется легко. С места без добавки газа не поедишь - плохо. Мотора на холостых не слышно, за 100 км/ч на 4-й хочется избавиться от неприятного вопля мотора и это легко удается с переходом на 5-ю передачу. Переход со 2-й на 1-ю надо прочувствовать, включать заднюю тоже нужно выждав успокоения маховика (после выжима сцепления). При незагруженном салоне 3, 4, 5-я передачи тянут машину с большим резервом. Что касается критики закрытия не с первого раза двери или багажника, наличия одного ключа или мигания габаритов при открытии двери так это от того что неочем больше поязвить.

− Покраска пластика как и на современных хондах, хюндаях, опелях и прочих Евро ІІІ-IV без грунта. Бампера, ковролин багажника, ручьки, рычжки багажника, заправочного лючка, защелки заднего сидения - все игрушечное (хотя по нагрузка/время никто долгоиграющие не поставит). При обтяже сидений чехлами возмутило наличие ржавых мест на сварных местах каркаса. Такая же ржавчина была и на новых Нисне, КИА, Хюндае. Посему спокойно, можно сказать даже с радостью, что не только в МК, нейтрализовал коррозию и покрыл серой краской-грунтом. Касательно металла - не фольга, но внутренние покраски в один слой, и могут быть сколы. Возмущает неровный пол багажника, псевдовыравнивание его бутаформными настилами, наличие ступеньки при складывании спинок задних сидений. Датчика дождя не нужно, но хателось бы видеть температуру наружного воздуха и в салоне.

+ красивый внешне и внутри все засматриваются особенно красного цвета,хорошо управляется на скорости,диски на 16 удобный клиренс ,,хорошая шумоизоляция на дверях,высокая посадка

− слабая антенна по городу,шумность двигателя особенно на скорости, отсутсвие часов без приемника,малый багажник неэкономное распределение места возле запаски слева справа,неудобно работает датчик температуры и датчик топлива,жестковатый на выбоинах на малой скорости

− При разгоне очень тупая. Говорят нужно перепрошивать компьютер. Кто-то что-то знает по этому поводу?

+ дизайн, клиренс, динамичность

− шумный пластик, слабая антена приемника, обслуживание в дилерской сети \"АИС\"

+ за такие деньги СУПЕР!!!!

− ПОКА НЕТ

+ 1. Экономичность 5-6 трасса 8-9 город,
2. огромный салон (сравните с другими авто этого класса),
3. тихий двигатель, все есть.

− 1.хотелось бы более прямоугольный проем сзади.
2. шумновата резина

+ Пацани, скажу так. Машинка хороша на вигляд і пантів має дуже багато. По місті їздить добре, але якщо на бездоріжжя- в короткому часі посипеться. Хочу продати, але не можу, тому що інших не хочу обманювати, що з машинкою все ок (насправді машина \"убита\"). Можливо китайці навчаться з чосом робити щось хороше- але це ще не їхній час, доремно викинені грошію Lada 2115- в 100 разів краща. 2 друзів мають і на даний час- самі позитивні відгуки. Це моя думка, вибирати Вам.

− Підвіска, задні амортизатори (5 людей- машинка \"просідає\").

+ по деньгам подходит

− все

+ Никаких.........

− ????

+ дешевизна! клиренс! Надёжность!

− то что лейба китайская!!! повесить туда значёк того-же фольца или нисана и все будут говорить класс!

+ Простой и надежный, дешовый. В ней полный фарш, есть всё. Вобщем автомобиль отличный!

− пока не нашол

+ Стильный вид владельцы многих авто выкручивают головы.

− Российская сборка. Китайские автомобили надо делать в китае.

+ динамика,накат, клиренс,управление на 4б. по 5балке, не плохо срабатывала абска(спасла от дтп),комплектация за такие деньги достойная

− слабые стойки,большой расход при слабой мощности.

+ Учитывая качество наших дорог машина держится молдцом. Камфорт радует, лёгкость в управлении.

− Сама сборка халтурная так что приходится постоянно что нибудь докручивать чтобы не рассыпалась.

+ Из сильных сторон можно выделить цену, при достаточно низкой цене хорошая комплетация, и то в ней нет ни локеров, ни магнитолы, ни даже ковриков

− Минусов очень много, например раздрожает что дверями приходится сильно хлопать потому что не закрываются, боковые зеркала хлипкие - болтаются очень, качество встроеной музыки ужасное, покупал осенью в первые же морозы перемеерз шланчик омывателя и треснул, багажник сломался месяца через 2 - делали в сервисе у диллееров, на 1 день хватило потом сам делал хватило на чуть подольше (устройство замка такое что не починить, только передвинуть можно но когда замок обратно сьедет не угадаешь, не приваривать же), при 7 тысячах пробегу начались сверчки и скрипы, скрипит бордачек, руль, и торпеда в том месте где в комплектации повыше должна быть подушка, и сильный раздрожительный сверчок в заднем сиденье, которое кстати тоже сломалось не застегивается - так и езжу с открытым, шумит (орет можно сказать) на оборотах выше 3 тыс. а толку маловато, покрашено отвратительно (очень тонкий слой) полгода не прошло а уже много сколов от камней прям до металла хотя езжу только по городу на трассу один раз выезжал.противотуманные фары перегорали обе, расход большой для 1.5 двигателя приблизительно 11 литров (зимой), коробка ужасня - первая скорость не включается пока полностью не остановишься, вторая при поижении тоже включается с трудом, а задняя вообще отдельная тема - включается только с двойным выжимом сцепления. это наверное не все но то что приходит в голову в первую очередь.

+ Я с Geely знаком с 2008 года . У меня была ОТАКА . Наездил на ней 185 тысяч . Проблем не было , одни расходники : масло , фильтра , шины , колодки и т д. Всем кто говорит что китайка это не машина могу сказать - не ездил не говори , а если езди и так отзываешься значит сам такой водитель . Когда стал вопрос о новой машине я без долгого размышления выбрал Geely MK Cross . Сейчас уже намотал 34 тысячи и проблем нет , и это замете всего за не полных четыре месяца .

− Пока не обнаружил .

+ Все кроме стоек

− стойки

+ ВО ПЕРВЫХ- цена . 347000 р. это для среднего класса. радует ещё печка, в салоне \"ташкент\". задним пассажирам просторно сидеть, не упираешься коленками как на \"девятке\", 4 ЭСП, ГУР,КОНДИЦИОНЕР.

− ХОДОВКА БЕСПОКОИТ, маленькая кочка и спереди стуки и сзади слышны , такое очущение как будто какую то гайку не дотянули, хотя всё в норме.потекла задняя стойка, по гарантии отремонтировали.

+ Отличная машина, брал с первой партии, и не капельки не жалею!!!!!!!!! Катаюсь по всей Украине... Никаких проблем все как у людей масло, бензин, стойки стабилизаторов, лампочки противотуманок.....Идеально становятся оригинальные запчасти Toyota echo 2003, Toyota yaris 2000. По трассе берет 6.1-6.3л (при 110-120 км) 8.3л (при 130-140км) по городу 7-8л

− стойки стабилизатора, колодки родные, кнопки магнитолы

+ Из сильных сторон соглашусь с тем что действительно это тот автомобиль на котором нужно уметь ездить и в котором лица из страны восходящего солнца заложили огромный потенциал в весьма неброскую, лаконичную обертку. Не один раз оставлял на трассе авто которые по литражу превосходили мое. Мне не понятно почему все намериваються обогнать автопром из поднебесной. Убрал отсечку на 6500 и в путь. По навигатору на МКАД 210км. Коробка позволяет крутить обороты как только вздумаеться на любых передачах за что огромное спасибо японцам!

− Не удобное расположение приборов\"лично для меня\". Стоковая резина нууу очень плохая. Масло в коробке с завода тоже лучше поменять сразу!

+ Динамичная, жесткая, после чип тюнинга выдает все 126 л.с., расход увеличился не значительно до 10.2л. по бортовому компьютеру. Подвеска плавно проглатывает любую неровность и на скорости в поворотах держит достаточный крен. очень тугие тормоза, втыкает носом при не сильном нажатии.

− Не очень удобный багажник с узким погрузочным проемом. Туго закрываються двери и не очень удобные сидения. дешевый пластик передней панели и не удобные дефлекторы обдува лобового стекла.