Geely MK sedan reviews 25

+ Цена,комплектация,внешний вид.

− очень слабая ходовая,слабый кузовной метал,покраска ,плохое качество отделки салона и сидений.

+ комплектация, ходовые качества, внешний вид, дешевизна обслуживания и доступность запчастей

− немного неудобные сиденья

+ ЩИТОК ПРИБОРОВ -ЭТО ДА! НЕ НАДО ИЗ ПОД РУКИ ЗАГЛЯДЫВАТЬ

− НАДО ПОДНИМАТЬ КУЗОВ. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ВЕЧНО ПОПИСКИВАЮТ(ДВА РАЗА МЕНЯЛ) САЛОК *КОЖАННЫЙ*(ТЬФУ) ПАРКТРОННИК БЕЗ ЭКРАНА СТЕКЛА И НИЗ ТАРАХТЯТ КАТАЛИЗАТОР СДОХ НА40ТЫС.-(ВНУТРИ ВСЯ ТРУХА С ТРУДОМ ВЫБИЛАСЬ)-ГРОМЧЕ СТАЛ ДВИЖОК. И Т.Д ИТ.П НО . В ЦЕЛОМ ЗА 8200 *ЗЕЛЕНЫХ ПЛЮС ЕЩЕ СКОЛЬКО ВЛОЖИЛ-АВТО СРЕДНЕЙ ПАРШИВОСТИ БЫВАЕТ И ХУЖЕ ЗА ТАКИЕ *МАНИ*

+ Была Калина универсал, сперва хотел взять новую Калина-2, но сравнив ее с Джили-МК и почитав отзывы, решил приобрести \"китайца\". И дешевле на 130 тысяч и комфортнее и прилично смотрится. Легкая в управлении, хорошо держит дорогу, довольна шустрая. Кондиционер работает хорошо. Малый расход топлива, хорошая шумоизоляция, мягкая.

− Туго закрывается задняя левая дверь и багажник. При переходе на повышенную скорость или наоборот обороты двигателя не сразу снижаются. Посадка все-таки маловата.

+ Купил год назад. Цена доступная, хотя на Украине все цены завышены. Поломок не было. Зимой по нашим дорогам проходимость хорошая. Расход топлива не большой. Двигатель тихий. Комфорт хороший и места достаточно. Вовремя проходите техобслуживание. Запчасти подходят от многих авто.

− Естественно это не Мерс))). Не рекомендую по нашим дорогам ехать больше 140 км.ч., так как высоковатая, например СК дорогу держит лучше. Ну, например при 130-140 км.ч. начинают дребезжать зеркала и это первый звонок, что «Стоп». Поломалась ручка замка багажника для перчаток, но сделал сам по «кулибински» и навечно. Задние амортизаторы слегка слабоватые, но это, же авто не для картошки…..

+ цена, расход топлива.

− ходовая и все пыльники

+ хороший двигатель

− болезнь, втулки стабилизаторов

+ дешево и сердито!такая лапочка!я её обожаю!

− пока не нашли!

+ Комплектация. дизайн , удобная посадка, адская печка , хорошие тормоза и многое другое

− ЛКП

− ЕЩЕ НЕ УВИДЕЛ

+ Как для меня очень комфортно ездить . машина очень послушная,если держать обороты то очень шустрая( но при это расход очень и очень большой ) , если ездить со скоростью 60 км.ч то расход значительно уменьшается .

− Громко закрываются двери , обшивка багажника фуфловая.

+ Цена, комплектация.

− Шумно в салоне, громко гудит ГУР.

+ Пацани, скажу так. Машинка хороша на вигляд і пантів має дуже багато. По місті їздить добре, але якщо на бездоріжжя- в короткому часі посипеться. Хочу продати, але не можу, тому що інших не хочу обманювати, що з машинкою все ок (насправді машина \"убита\"). Можливо китайці навчаться з чосом робити щось хороше- але це ще не їхній час, доремно викинені грошію Lada 2115- в 100 разів краща. 2 друзів мають і на даний час- самі позитивні відгуки. Це моя думка, вибирати Вам.

− Підвіска, задні амортизатори (5 людей- машинка \"просідає\").

+ по деньгам подходит

− все

+ Простой и надежный, дешовый. В ней полный фарш, есть всё. Вобщем автомобиль отличный!

− пока не нашол

+ динамика,накат, клиренс,управление на 4б. по 5балке, не плохо срабатывала абска(спасла от дтп),комплектация за такие деньги достойная

− слабые стойки,большой расход при слабой мощности.

+ Учитывая качество наших дорог машина держится молдцом. Камфорт радует, лёгкость в управлении.

− Сама сборка халтурная так что приходится постоянно что нибудь докручивать чтобы не рассыпалась.

+ Из сильных сторон можно выделить цену, при достаточно низкой цене хорошая комплетация, и то в ней нет ни локеров, ни магнитолы, ни даже ковриков

− Минусов очень много, например раздрожает что дверями приходится сильно хлопать потому что не закрываются, боковые зеркала хлипкие - болтаются очень, качество встроеной музыки ужасное, покупал осенью в первые же морозы перемеерз шланчик омывателя и треснул, багажник сломался месяца через 2 - делали в сервисе у диллееров, на 1 день хватило потом сам делал хватило на чуть подольше (устройство замка такое что не починить, только передвинуть можно но когда замок обратно сьедет не угадаешь, не приваривать же), при 7 тысячах пробегу начались сверчки и скрипы, скрипит бордачек, руль, и торпеда в том месте где в комплектации повыше должна быть подушка, и сильный раздрожительный сверчок в заднем сиденье, которое кстати тоже сломалось не застегивается - так и езжу с открытым, шумит (орет можно сказать) на оборотах выше 3 тыс. а толку маловато, покрашено отвратительно (очень тонкий слой) полгода не прошло а уже много сколов от камней прям до металла хотя езжу только по городу на трассу один раз выезжал.противотуманные фары перегорали обе, расход большой для 1.5 двигателя приблизительно 11 литров (зимой), коробка ужасня - первая скорость не включается пока полностью не остановишься, вторая при поижении тоже включается с трудом, а задняя вообще отдельная тема - включается только с двойным выжимом сцепления. это наверное не все но то что приходит в голову в первую очередь.

+ ВО ПЕРВЫХ- цена . 347000 р. это для среднего класса. радует ещё печка, в салоне \"ташкент\". задним пассажирам просторно сидеть, не упираешься коленками как на \"девятке\", 4 ЭСП, ГУР,КОНДИЦИОНЕР.

− ХОДОВКА БЕСПОКОИТ, маленькая кочка и спереди стуки и сзади слышны , такое очущение как будто какую то гайку не дотянули, хотя всё в норме.потекла задняя стойка, по гарантии отремонтировали.

+ Из сильных сторон соглашусь с тем что действительно это тот автомобиль на котором нужно уметь ездить и в котором лица из страны восходящего солнца заложили огромный потенциал в весьма неброскую, лаконичную обертку. Не один раз оставлял на трассе авто которые по литражу превосходили мое. Мне не понятно почему все намериваються обогнать автопром из поднебесной. Убрал отсечку на 6500 и в путь. По навигатору на МКАД 210км. Коробка позволяет крутить обороты как только вздумаеться на любых передачах за что огромное спасибо японцам!

− Не удобное расположение приборов\"лично для меня\". Стоковая резина нууу очень плохая. Масло в коробке с завода тоже лучше поменять сразу!

+ Динамичная, жесткая, после чип тюнинга выдает все 126 л.с., расход увеличился не значительно до 10.2л. по бортовому компьютеру. Подвеска плавно проглатывает любую неровность и на скорости в поворотах держит достаточный крен. очень тугие тормоза, втыкает носом при не сильном нажатии.

− Не очень удобный багажник с узким погрузочным проемом. Туго закрываються двери и не очень удобные сидения. дешевый пластик передней панели и не удобные дефлекторы обдува лобового стекла.