Рейтинг найкращих гальмівних колодок 2020

Як складався рейтинг гальмівних колодок?

Відразу варто зазначити, що в нашому рейтингу не буде представлено конкретних моделей гальмівних колодок. Пояснюється це досить просто: сьогодні існує величезна різноманітність автомобілів різної конструкції, призначення, ходових характеристик. Тому якихось універсальних гальмівних колодок, які підходять однаково добре для всього, просто не існує.

Окрім цього, існують різні типи гальмівних колодок:

Металічні – дорогі, відрізняються ефективністю при роботі в екстремальних умовах. Через високу твердість, сильніше зношують барабан або диски гальма;

Керамічні – найбільш зносостійкі колодки, які добре показують себе при високих температурах;

Композитні або напівметалічні – складаються з металевого порошкового сплаву з графітом та ін. неорганічними матеріалами (65\35%). Довговічні, але сильніше шумлять, нестабільні при високих температурах;

Органічні (без азбесту) – виготовляються на основі волокон зі скла, карбону, кевлару або гуми та високотемпературної смоли, яка виступає в якості сполучної речовини. Швидко зношуються і при терті виробляють багато пилу. Забезпечують м'яке гальмування.

При складанні рейтингу кращих виробників гальмівних колодок, враховувалися загальні показники їх продукції, а саме:

Якість виготовлення, наявність браку та пошкоджень у нових колодок;

Коефіцієнт тертя;

Робочу температуру;

Вартість;

Область застосування – їзда по місту, екстремальне водіння, бездоріжжя тощо.

Які гальмівні колодки краще обрати для агресивної їзди?

Під терміном «агресивна їзда», ми розуміємо високу швидкість, різкі повороти та гальмування. Зазвичай, колодки для агресивної їзди ставлять на спортивні автомобілі, масл-кари, машини преміум-класу, здатні розганятися до 100 км\годину і більше, за лічені секунди.

ATE

Лідер у нашому рейтингу гальмівних колодок для агресивного водіння, заслужено займає німецька компанія ATE, заснована в 1958-му році. Незважаючи на солідний стаж, основний принцип залишився незмінним – постійний розвиток і вдосконалення технологій виробництва та продукції.

Ця компанія славиться своїми металевими колодками, для виготовлення яких використовується високоякісна легована сталь. В результаті ми отримуємо надзвичайно тверді та довговічні колодки. Проблему підвищеного зносу дисків, співробітники ATE вирішили за допомогою опрацювання пар тертя.

Крім того, візитною карткою компанії є керамічні колодки, які робляться спеціально для спортивних та преміальних автомобілів.

В асортименті продукції є гальмівні колодки різних цінових категорій, починаючи від преміум-класу, і закінчуючи виробами для бюджетних авто.

Otto Zimmermann

Ще один виробник з Німеччини, який виробляє високоякісні гальмівні диски для різних автомобілів. Окрім участі на роздрібних ринках більш ніж шістдесяти країн, продукція Otto Zimmermann постачається для автомобілів концерну Volkswagen Group.

bb_sensor_mitverpackung_weiss_2010.390x0.jpg

Як і попередній учасник рейтингу, компанія постійно вдосконалює технології виробництва, вдосконалюючи геометрію колодок, матеріали тощо.

Для агресивної їзди необхідно виділити серії:

Sport (металічні та напівметалічні);

Fusion і Formula (біметалічні).

Єдиний недолік цього виробника – відсутність бюджетних рішень, і як результат висока вартість.

Brembo

Італійська компанія, яка є офіційним постачальником гальмівних колодок для Ferrari. Тільки цей факт говорить про те, що продукція Brembo призначена для автомобілів преміум-класу та спорткарів. Їх продукція часто використовується для машин, що беруть участь у гонках.

Серед свіжих моделей варто окремо виділити концепт Xtra, виготовлений з композиту BRM X L01. Цей матеріал робиться з 30 компонентів, які забезпечують опір зносу, відмінне тертя, мінімальне виділення пилу під час роботи.

За запевненням виробника, колодок Brembo Xtra має гарантовано вистачити на 150 000 кілометрів.

Всього модельний ряд налічує понад 1 500 найменувань.

Ferodo

Ця компанія з Великобританії вже багато років веде взаємовигідне співробітництво з фірмами, що займаються розробкою гальмівного обладнання. Саме Ferodo ініціювала дослідження зносостійкості колодок, завдяки якому вісім років тому був створений унікальний фрикційний матеріал. Його використання дозволило збільшити термін служби базових моделей у півтора рази.

Незважаючи на високу якість, продукцію компанії Ferodo можна купити за прийнятними цінами, через які її іноді помилково відносять до середнього цінового сегменту.

Які гальмівні колодки обрати за співвідношенням ціни та якості?

Зрозуміло, переважна більшість власників автомобілів їздять в основному по місту та передмістю. Відповідно, від гальмівних колодок їм потрібна здатність довгий час виконувати стандартні завдання у відносно комфортних умовах. Зрозуміло, розхідні деталі повинні мати доступну ціну.

TRW

Американська корпорація, вироби якої продаються на європейському ринку під брендом LUCAS. Головна перевага гальмівних колодок цього виробника – дуже рівні результати по зносу. Максимальний ресурс від 80 до 100 тисяч кілометрів, без погіршення робочих показників.

TRW активно співпрацює з багатьма виробниками автомобілів, приділяє особливу увагу точковим опрацюванням найбільш вразливих місць у конструкції гальмівних колодок.

Головним недоліком цього виробника є те, що заводи з виробництва колодок розкидані по різних країнах, і в ряді випадків змушені використовувати місцеві матеріали, технології виробництва. Це позначається на якості продукції.

Jurid

Ця марка є підрозділом Honeywell Inc. Важливим моментом є те, що модельний ряд розділений на гальмівні колодки преміум-сегменту та бюджетний.

Найкращі гальмівні колодки цієї фірми можуть пропрацювати понад сто тисяч кілометрів. Для недорогих варіантів нормою є від 10 до 30 тисяч.

Преміальні моделі виробляються на заводах Jurid, а ось бюджетні на підприємствах Bendix. При цьому в найменуваннях різниця між двома сегментами відображена в останніх символах маркування, що іноді призводить до плутанини.

В середньому, гальмівні колодки відрізняються хорошим співвідношенням ціни та якості, рівною та стабільною роботою. Але для своєї вартості.

Sangshin

Компанія з Південної Кореї, яка встигла заслужити хорошу репутацію як у рядових споживачів, так і у виробників автомобілів. Регулярно оновлюють і доопрацьовують свій асортимент, вдосконалюють конструкцію гальмівних колодок і використовувані матеріали.

Вся продукція Sangshin поділена на три сегменти:

Hi-Q – універсальні;

Hardron – преміум-клас;

Hagen – для цінителів мінімального рівня шуму, м'якого та плавного гальмування.

Також є окрема серія гальмівних колодок для сучасних і вже невипусканих моделей російських автомобілів.

Akebono

Вже за назвою зрозуміло, що ми маємо справу з японським виробником. Головною перевагою є відмінні робочі показники гальмівних колодок, незалежно від моделі. Стандартні композитні колодки можуть успішно пропрацювати 50 тисяч кілометрів, а більш зносостійкі керамічні моделі і всі 200.

Зрозуміло, вартість продукції Akebono не можна назвати низькою. Тим не менш, високі ціни з лишком компенсуються відмінним терміном служби, що і дозволяє їй займати лідируючі позиції в рейтингах.

Hella Pagid

Німецький бренд, який співпрацює з китайськими підприємствами. Продукція Hella Pagid вражає не стільки якістю, скільки різноманітністю модельного ряду – понад 23 000 різних моделей гальмівних колодок.

За словами представників компанії, в їх асортименті можна знайти колодки для будь-якого автомобіля, адаптовані до найрізноманітніших умов.

Також інженери компанії активно розробляють нові моделі, експериментують з матеріалами та формою колодок.

Виробництво в Китаї дозволяє отримати низьку вартість виробів, а контроль якості з проведенням стрес-тестів дозволяють гарантувати відсутність браку.

Рейтинг виробників недорогих гальмівних колодок

Будемо відверті, в бюджетному сегменті ми не зустрінемо компаній зі своїми власними розробками та інноваціями. Також не варто сподіватися, що бюджетний бренд має власне виробництво. Як правило, мова йде про співпрацю великого дилера автозапчастин з одним із азіатських заводів.

Саме тому ми наводимо всіх учасників одним списком.

Рейтинг бюджетних гальмівних колодок: