Как понять что забит фильтр АКПП?

Автоматическая коробка передач (АКПП) - один из самых сложных и дорогостоящих узлов автомобиля. Для её нормальной работы важна чистота трансмиссионной жидкости, а значит - исправное состояние фильтра. Но многие водители не знают, как понять что забит фильтр АКПП и какие признаки указывают на необходимость его замены.

Зачем нужен фильтр АКПП

Фильтр выполняет защитную функцию: он задерживает продукты износа фрикционов, металлическую стружку и грязь, попадающую в масло. Если фильтр забит, циркуляция жидкости нарушается, давление в системе падает, что напрямую отражается на работе коробки. Игнорировать эти признаки опасно - можно довести АКПП до капитального ремонта.

Как понять что забит фильтр АКПП

Существует несколько симптомов, которые позволяют определить неисправность:

• Рывки при переключении передач. Когда фильтр засорен, давление масла в АКПП нестабильно, поэтому переключения сопровождаются толчками.
• Запоздалое включение передач. Автомобиль может «думать» дольше обычного, особенно при переходе с «P» или «N» на «D» или «R».
• Пробуксовка. Машина набирает обороты, но не разгоняется так, как должна - это говорит о недостатке давления из-за забитого фильтра.
• Посторонние шумы. Гул или свист в районе коробки часто сигнализирует о проблемах с циркуляцией жидкости.
• Перегрев АКПП. Масло хуже циркулирует и перестает охлаждать детали, что приводит к повышению температуры.

Эти признаки - главный ответ на вопрос, как понять что забит фильтр АКПП.

Как часто нужно менять фильтр АКПП

Здесь многое зависит от условий эксплуатации и модели автомобиля. В среднем производители рекомендуют замену фильтра каждые 40-60 тысяч километров вместе с заменой масла. Но если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях - частые пробки, агрессивная езда, буксировка прицепа - менять фильтр АКПП стоит чаще. Таким образом, вопрос «как часто нужно менять фильтр АКПП» нельзя оставить без внимания: регулярное обслуживание продлевает срок службы коробки и предотвращает дорогостоящий ремонт.

Когда менять фильтр АКПП

Отвечая на вопрос «когда менять фильтр АКПП», можно выделить несколько ситуаций:

• при каждой плановой замене масла в коробке;
• при покупке автомобиля с пробегом, если неизвестно, когда фильтр меняли;
• при первых признаках забитого фильтра - рывках, задержках переключений, пробуксовке.

Замена фильтра - относительно недорогая процедура по сравнению с ремонтом АКПП. Лучше выполнить её заранее, чем ждать серьезных поломок.

Итог

Теперь вы знаете, как понять что забит фильтр АКПП. Основные признаки - рывки, задержка включения передач, перегрев и пробуксовка. Чтобы не доводить коробку до аварийного состояния, важно знать, как часто нужно менять фильтр АКПП. Оптимально делать это каждые 40-60 тысяч километров, а также в случаях, когда проявляются первые симптомы неисправности. Регулярное обслуживание АКПП - это гарантия её долговечной работы и уверенности на дороге.

---