А що, Ланос з китайським мотором — це вже XXI століття? Будь-який поважаючий себе виробник, перш ніж знімати модель з конвеєра, завжди готує їй заміну. У Ланоса і Таврії різниця в ціні майже в два рази, і випускаються вони паралельно вже років десять. А те, що УкрАвто хотіло на одному Ланосі, з мінімальними вкладеннями, підняти вітчизняний автопром і при цьому не прогоріти — це і без слів зрозуміло.