А что, Ланос с китайским мотором — это уже XXI век? Любой уважающий себя производитель, прежде чем снимать модель с конвейера, всегда готовит ей замену. У Ланоса и Таврии разница в цене почти в два раза, и выпускаются они параллельно уже лет десять. А то, что УкрАвто хотело на одном Ланосе, с минимальными вложениями, поднять отечественный автопром и при этом не прогореть — это и без слов понятно.