Как сообщается, автопилот Tesla Model S не смог распознать фургон, остановившийся в левой полосе, из-за чего и произошло столкновение. Владелец электрокара, находившийся в этот момент за рулем, рассказал, что адаптивный круиз-контроль не замедлил движение, как обычно, система аварийного торможения молчала, а предупреждение о возможном лобовом ударе поступило слишком поздно.
Сразу после аварии водитель обратился в европейское представительство Tesla, однако там не смогли объяснить случившееся, заявив, что все системы работали в штатном режиме. «Я мог бы отреагировать раньше, но когда автомобиль тысячу раз плавно тормозит сам, начинаешь полагаться на него», — добавил мужчина.
Представитель Tesla в разговоре с Tech Insider пояснил, что электроника Model S создана для повышения безопасности, а не для замены водителя. По его словам, системы не делают машину полностью автономной, а лишь помогают избегать аварий, поэтому ответственность за ситуацию на дороге всегда лежит на человеке, а не на вспомогательных функциях.
Стоит отметить, что на сегодняшний день электромобили Tesla суммарно проехали более 160 миллионов километров с включенной системой автономного управления.
