Начальная версия основоположника целого класса машин будет иметь гибридную силовую установку. Известно, что она будет включать 1-литровый турбодвигатель мощностью 115 сил, нагнетатель с электроприводом, комплект свинцово-кислотных батарей и генератор, сопряженный со стартером.
Такая схема установки позволит дополнительно раскручивать коленвал, добавляя мощности и увеличивая крутящий момент. Накопленная аккумуляторами энергия дополнительно будет поступать не только стартер-генератору, но и электрическому нагнетателю.
Если Фольксваген осуществит задуманное, расход топлива VW Golf с такой установкой будет на уровне нынешних турбодизелей марки.
